理想one冬季续航里程会有多大程度的缩减？

理想ONE冬季纯电续航里程会有一定程度缩减，但得益于增程式动力架构与多项冬季优化配置，其综合续航受低温影响相对可控。作为增程式电动汽车，理想ONE的纯电续航本就依托电池性能，冬季低温会导致电池活性下降，官方数据显示其纯电续航常规为188公里，冬季纯电模式下可能降至60-120公里区间，具体数值受驾驶习惯、路况及车辆维护等因素影响。不过，增程式系统的存在大幅降低了对纯电续航的依赖——1.2T增程器可随时发电补能，配合专属冬季工况选项、先进热管理系统（能利用增程器余热为电池保温和供应暖风），以及方向盘与座椅加热功能，既能保障冬季用车舒适性，又能减少因空调暖风等设备对电池电量的额外消耗，其综合续航最远可达1080公里，有效缓解了冬季续航焦虑，这也是增程式动力在冬季场景下的核心优势之一。

理想ONE的增程系统由1.2T三缸增程器与双电机组成，电池容量为40.5kWh，这套动力组合在冬季展现出独特优势。当纯电续航因低温衰减时，增程器可自动介入发电，无需依赖外部充电设施，配合45L油箱容量，加满油后能额外增加约500公里续航，叠加纯电续航后，综合续航最远可达1080公里。这种“可油可电”的特性，让用户在冬季无需频繁规划充电，即使长途出行也能保持从容。

针对冬季用车痛点，理想ONE配备了多项实用配置。专属冬季工况选项可让增程器发电更积极，提前为电池储备电量；先进的热管理系统能回收增程器运转时的多余热量，既可为电池保温维持活性，又能为座舱提供暖风，减少空调对电池电量的消耗。此外，方向盘和座椅加热功能可快速提升驾乘舒适度，避免因长时间开启暖风导致续航进一步缩水。这些配置从技术层面降低了低温对续航的影响，提升了冬季用车体验。

实际使用中，理想ONE的冬季续航表现还与用户习惯密切相关。若在北方极寒地区，提前通过插电预热电池舱与座舱，可有效提升电池活性，减少行驶初期的续航损耗；平稳驾驶、避免急加速急减速，也能降低电量消耗。官方数据显示，其NEDC综合续航超700公里，市区工况续航超1000公里，冬季续航衰减幅度明显低于纯电动车，这一优势让它在新能源车型中更具实用性。

作为一款主打家庭用户的车型，理想ONE的6座布局和舒适座椅设计，在冬季长途出行时能提供出色的乘坐体验。而增程式动力带来的续航稳定性，进一步强化了其“无焦虑出行”的产品定位。综合来看，理想ONE通过技术架构与配置优化，将冬季续航衰减控制在合理范围，既满足了日常纯电通勤的经济性，又解决了长途出行的续航顾虑，成为冬季用车的可靠选择。