极氪001里程在冬季会有多大程度的缩减

极氪 001 里程在冬季会有不同程度的缩减。

一般来说，冬季电池性能会减弱，续航里程通常会打七折左右，比如原本 700 公里续航实际可能只有 500 公里左右。

冬天出行前要保证电量充足，夏天电量可用到 10%以下再充，冬天建议 20%以下就及时充电。电池保温很关键，启动前让电池预热，停车尽量停在地库或自家库房，使用时提前打开车辆预热功能十分钟左右能提升车内温度和电池性能。

动能回收可利用分为高中低三级，冬天续航缩短时城市路况拥堵可使用能回收部分电能延长续航。轮胎保养要做好，保持轮胎充分充气，胎压不能太低否则加大摩擦力耗电，也不能太高冬天温度低跑高速易爆胎。

停放环境有讲究，尽量停在地库，地库温度高电池活性好有利于出行和续航，避免停在风口或有冰雪的地方。冬季热空调节能有窍门，车辆加热有热泵加热和 PTC 加热两种方式，极氪 001 热泵空调省电又保暖，方向盘加热可在商城购买，远程开启空调、方向盘和座椅加热能保证上车舒适和车辆迅速启动，制热时在确保设置温度大于室外温度的情况下建议开启 AC 按钮。

用车前要做检查，前挡风结冰不能用热水解冻可用温盐水，要注意轮胎胎压停车时保持 290 左右，北方车友要检查玻璃水选择比气温低 10 度左右的防冻玻璃水，还要检查全气候灯和后雾灯是否正常工作。

用车时注意安全驾驶，下雪天新提车的 you 版车友可打开闪电模式或雪地模式，去山上游玩要保证轮胎摩擦力，防滑条、防滑链要安排上，在结冰地面不要猛踩刹车和猛打方向。

极氪 001 冬季电池包能供电延长汽车续航能力，其电池温控系统属业内顶尖能保障电池处于最优性能区间，硬件上有自然冷却、风冷、液冷等方案，液冷包含制冷和加热需求，合理使用能量回收能在冬天有效降低能耗。

比如极氪 001 双电机 YOU 版在冬季续航测试中，最终行驶了 565.4 公里，按 606 公里的 NEDC 算，续航缩水率达 93.3%，排在整个队伍第四位，但其性能强悍，百公里加速达 3.8 秒。

极氪 001 的气密性达 60 SCFM，保温性能好，能减少座舱热量流失。还有 3 级可调的能量回收等级模式，95%的 SOC 下，回收功率可达 40kW，常用工况回收效率高达 87%。

极氪自研的充电桩单枪峰值功率最高可达 360kW，拥有行业领先的全系统液冷散热技术，最大承载电流可达 650A。理想充电条件下，极氪 001 最短 5 分钟即可补充续航 120km，充电 SOC 从 10%到 80%仅需 30 分钟。

像极氪 001 超长续航单电机 WE 版在冬至后第二天，北京全天气温零度以下，车显室外温度均为-1℃，要全程开启暖风的测试中，配备 100kWh 电池组的实际续航里程为 483km，与 NEDC 的 712km 相比续航率为 68%。