理想one高速行驶时的续航里程会有明显下降吗？

理想ONE高速行驶时续航里程会有一定波动，但整体仍能维持稳定表现。作为增程式电动车，其搭载40.5kWh电池组与45升油箱，油电混合综合续航超800公里，纯电模式续航155公里。高速行驶时，若车速稳定在100-120公里/小时，结合优秀的空气动力学设计降低风阻，电量可保持相对稳定；若车速超120公里/小时或长时间爬坡，油耗会略有增加，电量消耗速度加快，但增程器会持续供电补能，不会出现续航断崖式下降。实际续航受路况、驾驶习惯影响，多数车主长途高速驾驶时，通过油电智能切换仍能实现长距离续航，无需频繁补能。

从实际用户的长途体验来看，理想ONE的高速续航表现具有较强的场景适应性。有车主在国庆期间驾驶车辆完成青甘大环线7000公里的长途行程，其中北京到西宁的全程高速路段，多数时间车速超过100公里/小时，部分路段定速125公里/小时，仪表盘显示油耗9.1升，实际油耗约9.5升，整个高速路段未出现电量快速枯竭的情况。在进入高原路段时，车辆的续航表现也展现出一定的灵活性，比如从西宁出发两小时到拉鸡山口，因爬坡导致电量从68%降至50%，但随后下坡路段通过能量回收，电量又回升至70%，这种动态调整能力有效缓解了长途驾驶中的续航焦虑。

理想ONE的增程系统设计为其高速续航提供了技术支撑。车辆搭载的1.2T三缸汽油发动机作为增程器，能够持续为电池供电，避免了纯电动车高速行驶时因电机高功率输出导致的续航骤降问题。同时，45升油箱在油电混合模式下可支持约600公里的行驶，配合40.5kWh电池组的纯电续航，进一步保障了长途出行的续航能力。此外，车辆提供的插电快充和慢充两种模式，也为用户在服务区补充电量提供了便利，提升了长途驾驶的灵活性。

不过，部分车主也提到，高速行驶时若车速长期超过120公里/小时，电量消耗会相对加快，此时增程器的启动频率会增加，油耗也会略有上升。但从整体来看，只要不是极端驾驶场景，比如长时间赛道驾驶或车速持续超150公里/小时，理想ONE的续航表现依然稳定。其空气动力学设计能够有效降低风阻，提高燃油效率，一定程度上抵消了高速行驶带来的能耗增加，让用户在长途高速驾驶时无需过度担忧续航问题。

综合来看，理想ONE高速续航虽受车速、路况等因素影响存在波动，但增程系统与油箱、电池的组合设计，以及实际用户的长途体验均表明，其整体续航表现稳定可靠。无论是高速定速巡航还是高原复杂路段，车辆都能通过智能能量管理维持续航，满足用户长途出行的需求，展现出增程式电动车在续航方面的独特优势。