蔚来ET5T的风阻系数参数如何？

蔚来ET5T全系车型的风阻系数均为0.25Cd，这一参数在同级别旅行车中处于领先水平。作为一款定位性能与实用的旅行车，ET5T通过流线型引擎盖、优化的车顶线条、隐藏式门把手及低风阻后视镜等设计，在保持4790mm车长、1960mm车宽的旅行车结构基础上，实现了0.25Cd的低风阻表现。这一核心优势直接推动了能效与续航的平衡：搭载100kWh电池组的车型可实现710km CLTC纯电续航，百公里电耗仅14.7kWh，同时配合双电机四驱系统（总功率360kW），仍能做到0-100km/h加速4秒的强劲性能，让旅行车在空气动力学与实用属性间找到了精准的平衡点。

从技术层面看，ET5T低风阻的实现并非单一设计的结果，而是整车平台与空气动力学优化的协同作用。其基于高强度钢铝混合架构打造，车身线条从引擎盖延伸至车尾形成流畅的曲面过渡，车顶线条在C柱位置平缓下沉，减少气流分离带来的阻力；隐藏式门把手在车辆行驶时自动收回，避免传统门把手产生的气流扰动；低风阻后视镜采用流线型外壳，配合车门下方的导流设计，进一步梳理侧方气流。这些细节设计共同将风阻系数控制在0.25Cd，为续航与性能的平衡奠定了基础。

低风阻带来的直接收益体现在用户的日常使用中。以100kWh版本为例，710km的CLTC续航足以覆盖多数用户一周的通勤需求，即使长途出行也无需频繁补能；配合180kW快充技术，0.6小时即可充至80%电量，加上蔚来的换电服务，补能效率进一步提升。同时，车电分离模式的存在，让用户可选择月租1128元的电池租赁方案，降低了购车初期的资金压力，让更多消费者能够体验到低风阻带来的长续航优势。

除了风阻系数带来的能效优势，ET5T在性能与智能配置上也表现全面。动力方面，双电机四驱系统可输出360kW总功率与700N·m总扭矩，0-100km/h加速仅需4秒，搭配五连杆独立悬挂与多模式驾驶切换，无论是城市道路还是高速路况，都能提供稳定且富有乐趣的驾驶体验。智能安全层面，标配的150线猎鹰激光雷达探测距离达500m，配合11个车外摄像头与12个超声波雷达，可实现高阶辅助驾驶功能，全车6气囊与主动安全配置则为驾乘者提供全方位保护。

作为一款旅行车，ET5T的实用性也未因低风阻设计而妥协。2888mm的轴距保障了后排乘坐空间，529L的常规后备厢容积在放倒座椅后可扩展至1687L，搭配可选装的车顶行李架，足以满足家庭载物或户外出行的需求。车内标配的23扬声器杜比全景声、256色氛围灯与AMOLED中控屏，进一步提升了驾乘的舒适感与科技感。

总体而言，蔚来ET5T以0.25Cd的低风阻系数为核心，将空气动力学设计、长续航、强性能与实用空间有机结合，既满足了用户对能效的需求，又兼顾了驾驶乐趣与家庭使用场景。其在补能、智能安全等方面的配置，也体现了蔚来品牌“科技+服务”的理念，为同级别旅行车市场提供了兼具性能与实用的新选择。