深蓝G318到底是纯电驱动还是混电驱动？

深蓝G318全系采用增程式混动驱动形式，车辆始终由电机提供轮端动力，发动机仅作为增程器负责发电。作为深蓝汽车针对户外穿越场景打造的中大型SUV，它以“电驱优先”的技术逻辑兼顾了纯电驾驶的顺畅质感与长途续航的实用性：两驱旷野版CLTC纯电续航达190km，可覆盖日常通勤；四驱远山版、秘境版则通过双电机316kW的综合功率实现5.9秒破百的性能，配合地形模式、蠕行功能及空气悬挂，适配越野场景需求。其增程系统中1.5T发动机热效率达44.28%，油电转化效率高，加油与快充（0.25小时补能）的组合进一步消除了长途出行的续航焦虑，精准匹配户外爱好者对“城市通勤+越野穿越”全场景的用车需求。

从动力参数来看，深蓝G318的增程系统实现了高效的能源转化与动力输出。其搭载的1.5T L4发动机额定功率110kW，作为增程器仅负责发电，不直接驱动车轮，确保车辆始终保持纯电驱动的平顺性。两驱旷野版配备单电机后驱系统，电机总功率185kW，0-100km/h加速8.6秒，CLTC纯电续航190km，满足城市日常通勤需求；四驱版本则采用前后双电机布局，综合功率316kW，峰值扭矩572N·m，5.9秒即可完成百公里加速，同时支持5种地形模式与蠕行功能，最大爬坡度63%，适配复杂越野场景。

在续航与补能方面，深蓝G318提供灵活解决方案。车辆配备35.07度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高190km，快充30%-80%仅需0.25小时，高效补能减少等待时间。油箱容积60L，馈电状态下百公里油耗低至6.7L，加油与充电组合可覆盖长途穿越需求，彻底消除续航焦虑。此外，发动机热效率达44.28%，油电转化效率领先同级，进一步提升能源利用率。

底盘与通过性设计针对户外场景优化。四驱秘境版搭载空气悬架与CDC连续阻尼控制，支持底盘高低与软硬调节，最小离地间隙达240mm，最大涉水深度620mm，配合接近角27°、离去角31°的设计，轻松应对泥泞、涉水等复杂路况。魔毯智能悬架功能可根据路面情况自动调整减震器阻尼，兼顾越野通过性与城市驾驶舒适性。

智能化与舒适性配置丰富。全系标配L2级辅助驾驶系统Deepal AD PRO，包含辅助泊车、遥控泊车等功能，提升驾驶便利性。内饰方面，前排座椅支持加热/通风，四驱秘境版新增第二排座椅加热、按摩与通风功能，配合高品质音响系统，营造舒适驾乘体验。后备厢容积818-1747L，可灵活拓展储物空间，满足户外装备装载需求。

综上所述，深蓝G318以增程式混动为核心驱动形式，通过电机全程驱动实现纯电驾驶质感，同时借助高效增程系统与灵活补能方案解决续航焦虑。其针对户外穿越场景的底盘调校、通过性设计，以及丰富的智能化与舒适性配置，精准匹配用户“城市通勤+越野探索”的全场景需求，展现出深蓝汽车对用户场景化需求的深度洞察与技术落地能力。