电动四轮车后轮响，感觉是摩擦声，该怎么处理？

电动四轮车后轮出现摩擦声，可先从挡泥板、刹车系统等常见部位排查处理。若挡泥板与轮胎摩擦，调整挡泥板位置即可；若刹车片与刹车轮毂摩擦，可适当松开刹车或检查刹车回位情况，必要时在刹车摇臂加机油润滑。同时，也需留意轮胎磨损、气压异常，或车轮轴承、悬挂系统的零件松动问题，若自行排查后摩擦声仍未消除，建议及时送专业维修店检测，避免因故障扩大引发安全隐患。

首先从挡泥板入手检查，这是最易排查的环节。部分电动四轮车的挡泥板可能因长期颠簸出现松动或下沉，与后轮轮胎边缘产生持续摩擦，此时只需用扳手将挡泥板的固定螺丝拧紧，或适当抬高挡泥板的安装位置，让其与轮胎保持3-5毫米的安全距离，即可消除摩擦声。若调整后仍有异响，需进一步检查刹车系统。

接着关注刹车系统的状态。若刹车手柄的自由行程过短，可能导致刹车片始终紧贴刹车轮毂，即便未踩刹车也会产生摩擦。此时可找到刹车摇臂处的调节螺母，顺时针旋转半圈至一圈，适当调松刹车片；若刹车回位不顺畅，可在刹车摇臂的转轴处滴入2-3滴专用机油，润滑后反复按压刹车手柄几次，观察回位情况是否改善。

然后检查轮胎与车轮轴承。轮胎气压过高或过低都会改变胎面与地面的接触状态，间接导致轮胎与周边部件摩擦，需使用胎压计测量，将气压调整至车辆说明书标注的正常范围（通常为2.2-2.5bar）；若轮胎胎面出现不均匀磨损或异物嵌入，需及时清理异物，磨损严重时则需更换轮胎。此外，车轮轴承磨损会产生“嗡嗡”或“沙沙”的摩擦声，可将车辆升起，用手晃动后轮，若存在明显松动感，需更换新的轴承。

最后排查悬挂系统。后轮减震器或悬挂摆臂的连接部位若出现螺丝松动，可能导致部件移位与后轮摩擦，需用套筒逐一检查悬挂部件的固定螺丝，确保其紧固；若悬挂部件存在老化或变形，建议及时前往专业维修店更换，避免因悬挂失效影响行车稳定性。

电动四轮车的后轮摩擦声虽多为小故障，但需按步骤逐一排查，优先处理易操作的挡泥板、刹车调整等问题，再检查轮胎、轴承等部件。若自行处理后异响仍未解决，切勿忽视，及时寻求专业维修人员的帮助，才能从根本上消除隐患，保障日常出行的安全。