捷途旅行者四驱版本比两驱版本费油很多吗？

捷途旅行者四驱版本与两驱版本的油耗差异并非“很多”，具体需结合车型配置与使用场景综合判断。从核心参数来看，两驱版本（1.5T）WLTC综合油耗为8.35L/100km，而四驱版本因动力与驱动系统的差异，油耗区间在8.83-10.89L/100km之间。其中，2024款2.0TD四驱穿越PRO的WLTC油耗为8.83L/100km，仅比两驱版高0.48L，差距微乎其微；即便是油耗较高的2025款银龙之翼Air与2024款战神版，WLTC油耗10.89L/100km，比两驱版高2.54L，但这两款车型搭载了更强的2.0T发动机（254马力）与全套越野配置（适时四驱、中央差速器锁止、蠕行模式等），动力输出与通过性大幅提升，油耗差异实则对应了性能的升级。日常使用中，若选择像穿越PRO这样的四驱车型，其油耗表现接近两驱版，却能兼顾轻度越野需求；而深度越野爱好者选择高油耗四驱版时，也能获得更专业的户外体验，整体油耗差异处于合理范围内，并非“费油很多”的程度。

从参考资料的实测数据来看，不同版本的实际油耗表现与官方WLTC数据基本吻合。1.5T两驱版的日常通勤油耗表现稳定，市区表显7.6L/百公里，高速可低至6.8L，符合其家用代步的定位；2.0T四驱版中，2024款穿越PRO的综合油耗约9L，与两驱版的差距在1L左右，而银龙之翼Air等高配四驱车型在城市拥堵路况下油耗可能达到9-12L，但高速巡航仍能维持在6.5-8.4L，综合路况8.5-9.5L的表现，在硬派越野车型中属于较为经济的水平。

油耗差异的背后，除了动力系统的不同，驾驶模式与路况的影响同样关键。捷途旅行者的经济模式通过将转速控制在1300-1500转，避免了标准模式下弯道中央差速器自动锁止、急加速启动四驱等费油场景，部分车主在快速路使用经济模式甚至能跑到7.5L的油耗，低于官方数据。而标准模式下，车辆会根据行驶状态智能切换四驱，虽然增加了油耗，但提升了操控稳定性，适合需要轻度越野或复杂路况的场景。

从用户体验角度分析，两驱版的优势在于价格亲民（13.99万）且油耗更低，适合以城市通勤为主的用户；四驱版则覆盖了17.59-23.99万的价格区间，其中2024款穿越PRO以8.83L的油耗接近两驱版，同时具备适时四驱、中央差速器锁止等越野配置，兼顾家用与户外需求，性价比突出；银龙之翼Air、战神版等高配车型虽油耗更高，但配备了全尺寸备胎、涉水感应、L2级辅助驾驶等专业配置，适合深度越野爱好者，其油耗差异实则对应了性能与配置的升级。

综合来看，捷途旅行者四驱版与两驱版的油耗差异并非简单的“费油”问题，而是根据用户需求与使用场景形成的合理梯度。若以城市代步为主，两驱版的经济性优势明显；若需要兼顾轻度越野，2024款穿越PRO等低油耗四驱车型是更均衡的选择；若追求专业越野性能，高油耗的四驱高配版则能提供更可靠的户外体验。整体而言，油耗差异与性能、配置的提升相匹配，处于合理范围内，用户可根据自身需求选择合适的版本。