理想的第一款车是什么型号？

理想汽车的第一款量产车型是理想ONE，而其早期研发的首款车型则是SEV。

理想ONE作为品牌面向市场推出的首款量产车，于2018年10月正式发布，定位中大型SUV，价格围绕30万左右布局，凭借精准的家庭用户定位开启了品牌的市场征程；而SEV则是理想早期研发的车型，车身尺寸为2529mm*1009mm*1424mm，轴距1730mm，采用单驾驶座设计，中控台配备12.3英寸液晶悬浮触控仪表盘，车内设有“二排”备用座椅，搭载9kW驱动电机，续航100km，最高时速45km/h，还具备“挪车模式”，虽未正式量产，但为品牌后续车型的研发积累了技术经验。

理想ONE作为品牌面向市场推出的首款量产车，于2018年10月正式发布，定位中大型SUV，价格围绕30万左右布局，凭借精准的家庭用户定位开启了品牌的市场征程。这款车从研发阶段就聚焦家庭出行场景，无论是空间设计还是功能配置，都围绕多成员家庭的实际需求展开，比如三排座椅的布局、灵活的储物空间等，都体现了品牌对用户需求的深度洞察。它的推出不仅让理想汽车在市场中站稳了脚跟，也让消费者看到了新势力品牌在产品定位上的独特思路。

而SEV则是理想早期研发的车型，车身尺寸为2529mm*1009mm*1424mm，轴距1730mm，采用单驾驶座设计，中控台配备12.3英寸液晶悬浮触控仪表盘，车内设有“二排”备用座椅，搭载9kW驱动电机，续航100km，最高时速45km/h，还具备“挪车模式”。这款车的设计思路与理想ONE截然不同，更偏向于城市短途通勤场景，小巧的车身和灵活的操控性，原本是为了解决城市拥堵环境下的出行痛点。虽未正式量产，但为品牌后续车型的研发积累了技术经验，尤其是在用户需求调研、车辆控制系统开发等方面，为理想ONE的成功奠定了基础。

从SEV到理想ONE，理想汽车完成了从早期探索到量产落地的关键转变。SEV的研发让团队更清晰地认识到市场对车型的实际需求，而理想ONE则是在充分调研后的精准出击。两款车虽然定位和用途不同，但都体现了理想汽车以用户需求为核心的研发理念。理想ONE的成功并非偶然，它是品牌在经历早期探索后，结合市场反馈和技术积累推出的成熟产品，也正是这款车让理想汽车在竞争激烈的新能源汽车市场中占据了一席之地。

无论是早期的SEV还是量产的理想ONE，都反映了理想汽车在不同阶段的发展思路。SEV作为技术探索的载体，为品牌积累了宝贵的研发经验；理想ONE则作为市场落地的成果，验证了品牌定位的正确性。两款车共同构成了理想汽车发展历程中的重要节点，也让我们看到了一个新势力品牌从探索到成熟的成长轨迹。