问界M8智驾系统的安全性有哪些保障措施？

问界M8的智驾系统安全性依托华为技术赋能的“感知-决策-执行”全链条冗余设计，从硬件配置到功能逻辑构建了多维度保障体系。

其核心在于超感知硬件矩阵的强力支撑：全系标配2颗华为激光雷达（192线+固态组合，探测距离达250m），配合11个车外摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，实现360°无死角环境感知——192线激光雷达能精细捕捉物体3D轮廓，雨雾天识别精度优于传统雷达；分布式4D毫米波雷达可探测垂直高度，减少盲区并通过矩阵布局叠加3倍感知信息，恶劣天气下仍能快速识别危险。在此基础上，华为乾崑智驾ADS搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，结合WEWA架构的云端与车端双模型决策能力，提前模拟极端路况并精准响应；被动安全层面则有承载式车体、全车6气囊及双腔空气悬挂加持，从主动避险到被动防护形成闭环，为用户提供从车位到车位的全域安全守护。

其核心在于超感知硬件矩阵的强力支撑：全系标配2颗华为激光雷达（192线+固态组合，探测距离达250m），配合11个车外摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，实现360°无死角环境感知——192线激光雷达能精细捕捉物体3D轮廓，雨雾天识别精度优于传统雷达；分布式4D毫米波雷达可探测垂直高度，减少盲区并通过矩阵布局叠加3倍感知信息，恶劣天气下仍能快速识别危险。在此基础上，华为乾崑智驾ADS搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，结合WEWA架构的云端与车端双模型决策能力，提前模拟极端路况并精准响应；被动安全层面则有承载式车体、全车6气囊及双腔空气悬挂加持，从主动避险到被动防护形成闭环，为用户提供从车位到车位的全域安全守护。

这套硬件组合并非简单堆砌，而是通过华为自研的算法实现深度融合。192线激光雷达与4D毫米波雷达的协同，让车辆在复杂场景下的感知能力远超单一传感器方案：比如面对加塞车辆时，激光雷达快速锁定目标轮廓，毫米波雷达同步输出距离、速度与垂直高度数据，系统可在0.3秒内完成决策并执行制动或避让动作。分布式雷达矩阵的3倍信息叠加，进一步降低了恶劣天气下的感知误差，即便是暴雨或浓雾天气，也能保持对前方障碍物的稳定识别，有效避免因视线受阻引发的事故。

除了硬件与算法的双重保障，问界M8的智驾系统在功能逻辑上也处处体现安全优先级。以纯电版为例，智驾功能默认开启的设计，避免了用户手动开启时的操作空档期，同时通过方向盘离手检测等机制确保驾驶员注意力集中。全维防碰撞系统CAS 4.0覆盖从低速到高速的全速度场景，经过大量实车验证，不仅能降低突发状况下的重刹频率，还能缩短端到端的响应时延，让系统在面对鬼探头、横穿行人等极端情况时，比人类驾驶员更快做出反应。

被动安全层面的冗余设计同样关键。承载式车体结构配合全车6气囊（前排中央气囊、前后排头部气帘及侧气囊），构建起坚固的乘员保护舱；双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，搭配双腔空气悬挂的软硬可调功能，在高速过弯或紧急变道时能有效抑制车身侧倾，提升操控稳定性。而通风盘式制动器与电子驻车系统的组合，确保制动过程线性且迅速，即便是连续下坡路段也能保持稳定的制动效果。

从硬件感知到算法决策，再到被动防护与功能逻辑，问界M8的智驾安全体系形成了一套完整的闭环。华为技术的深度赋能让这套系统不仅能应对常规路况，更能在复杂场景下为用户提供可靠守护，无论是家庭用户日常通勤，还是长途自驾出行，都能感受到从内到外的安全保障。