开车在高速上没有油了，第一时间应该做什么？

开车在高速上没有油了，第一时间应保持冷静，开启危险报警闪光灯，将车辆平稳驶入应急车道，并迅速让所有人员撤离至护栏外的安全地带。这一系列操作是保障人身安全的核心前提——高速车流密集且车速快，未及时警示或撤离极易引发追尾事故，而应急车道与护栏外的区域能最大程度隔绝行车风险。完成安全防护后，需在车后150米处（若遇雨雾天气可适当延长）放置三角反光牌，放置时务必沿护栏外侧行走，时刻留意后方来车动态；随后可拨打12122高速服务热线或110说明情况，清晰告知当前位置（如“G6京藏高速北京方向XX公里处”），也可联系保险公司或亲友寻求送油援助，若距离服务区较近且车辆仍有惯性，可尝试滑行至服务区补给，但全程需优先确保人员安全，避免在应急车道内停留或操作车辆。

若车辆已完全失去动力，无法自行驶入应急车道，需在确保安全的前提下，借助车辆剩余惯性缓慢滑行至路边，同时持续开启双闪灯警示后方车辆；若同行有其他人员，可在护栏外协助观察路况，避免车辆停在行车道中央。此时切勿强行启动发动机，频繁点火不仅无法恢复动力，还可能耗尽电瓶电量，增加后续救援难度。

处理过程中，需根据实际情况选择救援方式：若保险公司提供免费送油服务，可提前确认服务范围与限制条件，如部分保险公司要求车辆距最近加油站不超过50公里，且仅提供少量应急燃油；若联系亲友送油，需告知其准确位置及高速入口信息，避免因路线不熟延误时间。若车内备有合规的备用油桶，可向路过的同车型车辆求助借油，但操作时需在护栏外进行，且确保油桶密封良好，防止燃油泄漏引发安全隐患。

此外，一些临时措施可帮助延长续航：若车辆仍能缓慢行驶，尽量保持80-100公里/小时的经济时速，避免急加速、急刹车或频繁变道，关闭空调、座椅加热等非必要用电设备，减少燃油消耗。同时，可通过导航软件查询最近的服务区或高速出口，若距离在10公里以内，可尝试匀速滑行至目的地，但需时刻关注油量警示灯，一旦车辆动力明显下降，立即停靠应急车道并重复安全防护步骤。

从长远来看，避免高速缺油的关键在于养成良好习惯：每次上高速前检查油箱油量，确保剩余油量能覆盖计划行程的1.5倍以上；长途出行前通过导航或地图软件标记沿途加油站位置，优先选择服务区或高速出口附近的正规加油站；日常驾驶中，当油箱剩余油量低于四分之一时及时补充，避免因“等下一个加油站”的侥幸心理导致险情。不同车型的高速油耗存在差异，小型轿车约6-8L/100km，SUV约10-12L/100km，出行前可根据车型油耗估算续航里程，提前规划加油节点。

总之，高速缺油虽属突发状况，但只要遵循“安全第一、有序应对”的原则，就能最大程度降低风险。从前期的安全防护到后续的救援选择，每一步都需以人员安全为核心，同时结合车辆状态与外部条件灵活调整。而日常的预防措施，如定期检查油量、规划行程路线，更是避免此类险情的根本保障，让每一次高速出行都更添一份从容与安心。