高速上叫道路救援要钱吗？

高速上的道路救援并非完全免费，其收费情况需结合地区政策、车型、救援距离及服务内容综合判断。从全国范围来看，部分地区已推出免费救援政策，比如江苏自今年9月1日起免收拖车、吊车费用，安徽对特定故障车辆提供免费拖移，宁夏早在2017年就取消了清障费，河南也为故障车辆提供就近免费拖曳服务；但也有地区按车型和距离计费，小型车10公里起步价多在280-380元，超出后每公里加收15-18元，中大型车起价更高。同时，合法登记的非运营车辆在满足手续齐全、非事故故障等条件时，还可享受紧急拖车、轮胎更换等四项免费服务，具体需以当地政策及实际情况为准。

从车型分类来看，不同类型车辆的救援收费标准差异显著。一型车（≤7座客车、2吨货车）10公里起价通常在280元左右，每增加1公里加收15元；二型车（8-19座客车、2-5吨货车）10公里起价为380元，每公里加收20元；三型车（20-39座客车、5-10吨货车）10公里起价450元，超出部分每公里加收22元；四型车（40座以上客车、10-15吨货车）10公里起价500元，超出后每公里加收25元；五型车（15吨以上货车）10公里起价580元，超出每公里加收27元。部分地区还会对超限、超重车辆收取额外费用，例如车辆重量超过30吨，超出部分费用按基本费率的50%-80%计收；超限车辆在超限认定标准以内重量部分，费用按基本费率的3倍计收。

免费救援服务并非“无条件覆盖”，需满足特定条件。以安徽为例，仅对故障、事故车辆提供免费拖移和起吊服务，因缺少燃料等非故障原因停留的车辆不属免费范围；贵州的免费政策仅针对特定高速公路上的合法装载货车故障情况，非故障类需求需自行承担费用。此外，免费救援的里程也有明确限制，多数地区对非运营车辆的紧急拖车服务限定在10-15公里内，部分地区对货车的免费里程缩短至5-10公里，且仅限单轴货车。

高速救援的服务内容不同，收费构成也有所区别。基础服务如拖车、现场故障排查多包含在起步价或免费政策内，但特殊服务如吊车作业、起重机救援、货物清理等需按市场价格单独计费；电瓶搭电、更换轮胎等服务则会根据车型和材料成本收取100-500元不等的费用。车主在申请救援前，可通过12122热线联系当地服务商，明确救援类型、距离及收费明细，避免因信息不对称产生纠纷。

整体而言，高速道路救援的收费与免费政策并行，核心在于“因地制宜、因情而异”。车主需提前了解所在地的政策细则，明确自身车辆类型及救援需求对应的费用标准，同时在遇到突发情况时优先确保安全，通过官方渠道申请救援并留存相关凭证，以保障自身权益。