深蓝S05的最小离地间隙在同级别车型中处于什么水平？

深蓝S05的最小离地间隙结合官方接近角、离去角参数及同级车型对比，推测处于紧凑型SUV同级中上游水平。

虽官方未直接标注最小离地间隙数值，但深蓝S05全系配备18°接近角与24°离去角，这一通过角组合优于部分同级城市SUV（如元PLUS离去角21°）；结合宋PLUS EV（约160mm）、元PLUS（约150mm）等竞品的离地间隙数据，可推测其最小离地间隙处于160-180mm区间，既保留了接近轿车的低重心操控优势，又能满足日常通勤对轻度非铺装路面的通过需求。作为10万级紧凑型SUV，它以“科技平权”理念将后置后驱架构、五连杆独立悬挂等配置下放，兼顾了操控性与通过性的平衡，契合年轻用户对多场景用车的需求。

虽官方未直接标注最小离地间隙数值，但深蓝S05全系配备18°接近角与24°离去角，这一通过角组合优于部分同级城市SUV（如元PLUS离去角21°）；结合宋PLUS EV（约160mm）、元PLUS（约150mm）等竞品的离地间隙数据，可推测其最小离地间隙处于160-180mm区间，既保留了接近轿车的低重心操控优势，又能满足日常通勤对轻度非铺装路面的通过需求。作为10万级紧凑型SUV，它以“科技平权”理念将后置后驱架构、五连杆独立悬挂等配置下放，兼顾了操控性与通过性的平衡，契合年轻用户对多场景用车的需求。

从实际使用场景来看，深蓝S05的底盘设计充分考虑了城市通勤与轻度户外的双重需求。其接近角与离去角的优化，使得车辆在面对小区地下车库陡坡、乡村碎石路等复杂路况时，能有效降低剐蹭底盘的风险；而五连杆独立悬挂的加入，则进一步提升了底盘的滤震性能，即便行驶在坑洼路段，也能保持较为平稳的驾乘体验。这种设计既避免了传统SUV高重心带来的操控拖沓，又弥补了轿车通过性不足的短板，为用户提供了更灵活的用车选择。

在核心配置层面，深蓝S05的表现同样可圈可点。纯电版车型提供200kW（520LITE）与175kW（510Ultra）两种动力选择，CLTC续航可达510-620km，快充仅需25分钟即可从30%充至80%；增程版则搭载160kW电机与1.5L增程器，CLTC纯电续航200km，综合续航超1200km，完全覆盖日常通勤与长途出行场景。此外，2880mm的轴距带来了宽敞的车内空间，464-492L的后备厢容积搭配159L前备厢，进一步提升了家用实用性。

值得注意的是，不少用户反馈希望官方能在车辆参数中明确标注最小离地间隙数值，这也反映出该参数对消费者购车决策的重要性。尽管目前需通过通过角间接推测，但结合实测数据与竞品对比，深蓝S05的通过性已能满足多数用户的日常需求。再加上L2级辅助驾驶、540度全景影像、无框车门等越级配置，其11.69万起的价格进一步凸显了高性价比优势。

综合来看，深蓝S05通过合理的底盘参数设计与丰富的核心配置，在紧凑型SUV市场中形成了独特的竞争力。其接近角与离去角的优化，配合推测的160-180mm最小离地间隙，不仅保证了城市驾驶的操控稳定性，也为轻度户外出行提供了可能。对于注重多场景用车需求与性价比的年轻用户而言，深蓝S05无疑是一款值得关注的车型。