加长汽车的安全性是否会受到影响？

加长汽车的安全性是会受到影响的。

因为加长是在原标轴基础上进行的，标轴所用的钢型号和总量不变，车身变长、轴距加大，当遭受侧向撞击时，标轴通常比长轴更结实安全。

比如奥迪 A6 进入中国市场加长后取得成功，不少豪华车都效仿。但这带来了一些问题，像奔驰 E 级“断轴”召回，大众帕萨特在中保研碰撞试验中 A 柱差点撞断。

车辆轴距加长会使车身重量急剧增加，个别德系豪华车还把车身表面铝合金材质减配成铁材质，两种增重因素叠加，导致车辆悬架无力承受，“断轴”风险大增。

相对来说，奥迪国产后轴距加长较稳健，且车身材质未减配。宝马 3 系轴距加长 110mm，在中保研碰撞试验中成绩可能因轴距过长对车身结构产生不利影响而比奔驰 C 级差。

雷克萨斯 RX 加长版只加长车身，这种低成本改动使车身重量增加，外观比例也不协调。

不过也有保障较好的情况，像林肯加长版，在主动安全系统方面，有自适应巡航控制、碰撞预警系统、盲点监测等。被动安全上，车内有防弹保护、多层防弹玻璃、加固式铰链等。还采用坚固车身结构，配备电子车身稳定系统、前后雷达等，全方位保障安全。

总之，加长汽车安全性受影响的程度因车型和厂家处理方式而异，不能一概而论。