问界M5的安全气囊和主动安全配置详细情况？

问界M5的安全气囊与主动安全配置表现全面且均衡，全系标配6气囊组合与覆盖全场景的主动防护系统，高阶辅助驾驶硬件更是下放到入门车型。

从被动安全来看，其全系搭载主/副驾正面气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，这套组合能覆盖前后排乘员的头部与躯干关键区域，配合预紧式安全带可有效缓冲碰撞冲击；主动安全层面则构建了从预警到干预再到监测的完整防护网，包含前/后方碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门预警等预警功能，以及主动刹车、车道保持、并线辅助等干预配置，还通过DMS疲劳监测、信号灯识别实时关注驾驶状态，关键配置在纯电、增程及不同驱动版本间无差异。此外，全系搭载的HUAWEI ADS系统配备1颗192线华为激光雷达、11个车外摄像头等硬件，支持高速导航辅助驾驶，激光雷达对异形障碍物、弱光环境的识别更精准，配合鸿蒙智行的低延迟交互，让安全预警与干预更迅速，22.98万起即可享受顶配级安全防护，真正实现“安全不做选配”的用户导向理念。

从被动安全细节来看，问界M5的安全气囊系统并非简单堆砌数量，而是通过精准的触发逻辑保障有效性。其安全气囊控制器（ACU）会实时采样车辆行驶状态，在碰撞发生时快速判断是否展开气囊，且明确了正/侧面事故或翻车时的展开场景，同时提示用户需与安全带配合使用才能达到最佳防护效果，碰撞触发后需更换相关系统部件，让用户对安全气囊的工作机制有清晰认知。

主动安全配置的场景化覆盖是另一大亮点。前向防碰撞AEB最高可实现120km/h刹停，侧向防碰撞生效范围达40-130km/h，后向防碰撞系统则针对1-60km/h的低速场景设计，全系升级的全向防碰撞性能，从高速行驶到低速挪车都能提供防护。DOW开门预警能在驾驶员或乘客开门时监测侧后方来车，避免“开门杀”风险；倒车动态提醒系统则在倒车时实时监测后方来车，配合后向防碰撞功能，进一步降低停车场景的事故概率。

高阶辅助驾驶的硬件基础也相当扎实。全系搭载的HUAWEI ADS系统，依托1颗192线华为激光雷达、11个车外摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的多传感器融合方案，激光雷达对10%反射率目标的探测距离达180m，最远探测距离250m，能精准识别异形障碍物、弱光环境下的目标，配合车道居中保持、自动变道辅助功能，高速路况下可大幅减轻驾驶疲劳，可选装的城市导航辅助驾驶则能覆盖更多复杂城市场景。

整体而言，问界M5的安全配置以“全系无差别”为核心优势，无论是22.98万的入门增程版，还是24.98万的四驱版，核心安全气囊、主动安全功能及辅助驾驶硬件完全一致，避免了低配车型在安全配置上的减配。同时，华为技术的融入让安全配置不仅“全面”更“智能”，从被动防护到主动干预，再到高阶辅助驾驶，构建了一套覆盖全场景的安全体系，真正契合家庭用户对车辆安全的核心需求。