新能源汽车理想 ONE 的续航里程实际表现如何？

理想ONE的实际续航表现需结合工况场景具体分析，综合来看其“短途用电、长途发电”的增程特性可较好覆盖多场景出行需求。

作为增程式车型，理想ONE满油满电的官方综合续航超800公里，车主实测普遍在700-750公里区间：市区工况下依托增程器低负载发电的优势，纯电续航实际约160公里，冬季10度环境下仍能保持120公里左右，叠加45升油箱的补能支撑，市区综合续航可接近750公里；高速工况因增程器需维持较高功率输出，油耗控制在每百公里9-10升，满油满电续航约650公里。其40.5kWh三元锂电池（宁德时代提供）与1.2T增程器的组合，既满足了日常通勤的纯电零油耗需求，也通过加油补能解决了长途出行的续航焦虑，快充30分钟即可从20%充至80%的补能效率，进一步提升了使用便利性。

作为增程式车型，理想ONE满油满电的官方综合续航超800公里，车主实测普遍在700-750公里区间：市区工况下依托增程器低负载发电的优势，纯电续航实际约160公里，冬季10度环境下仍能保持120公里左右，叠加45升油箱的补能支撑，市区综合续航可接近750公里；高速工况因增程器需维持较高功率输出，油耗控制在每百公里9-10升，满油满电续航约650公里。其40.5kWh三元锂电池（宁德时代提供）与1.2T增程器的组合，既满足了日常通勤的纯电零油耗需求，也通过加油补能解决了长途出行的续航焦虑，快充30分钟即可从20%充至80%的补能效率，进一步提升了使用便利性。

从实际使用场景看，理想ONE的续航表现呈现明显的工况差异。在市区通勤场景中，纯电模式的160公里实测续航足以覆盖多数用户的日常出行需求，即便冬季低温导致电池活性下降，120公里的纯电续航也能满足短距离通勤；若需中长途出行，增程器介入后市区油耗低于5升/100公里，45升油箱可提供约500公里的额外续航，综合续航可达750公里以上。高速场景下，虽然增程器需持续高功率运转，油耗提升至每百公里9-10升，但45升油箱仍能支撑约650公里的续航，配合服务区加油的便利性，可有效缓解长途驾驶的补能压力。

值得注意的是，理想ONE的续航表现受外部因素影响较为明显。充电设备方面，60kW快充30分钟即可完成20%-80%的补能，7kW慢充6小时可充满，适配家用充电桩与公共快充桩的双重补能场景；车辆状态上，胎压异常或频繁超车、启停会增加能耗，进而影响续航里程。不过依托智能发电系统，车辆能实时调整增程器工况，保持电池组适宜温度与活性，即便冬季低温环境下，综合续航仍能维持在合理区间，减少了季节因素对出行体验的干扰。

综合来看，理想ONE通过增程式技术实现了“纯电通勤+燃油补能”的双重优势，实际续航表现与官方数据偏差较小，不同工况下的续航衰减处于可控范围。其续航能力既覆盖了日常通勤的零排放需求，也通过加油补能解决了长途出行的续航痛点，为用户提供了兼顾环保与实用性的出行选择。