从科四角度看，高速救援时遇到恶劣天气该采取什么措施？

从科四安全驾驶的考点要求来看，高速救援遇恶劣天气需以“全面准备、谨慎操作、针对性防护”为核心原则，结合天气类型采取精准措施。科四强调恶劣天气下的风险预判与规范操作，救援时需先从“准备端”夯实基础：检查救援车辆刹车、轮胎、灯光等关键部件，备齐防滑链、警示设备等物资；作业中需严格遵循科四“降速、控距、亮灯”的核心逻辑，比如暴雨天设安全防护区、控稳车速，雾天按“261/145/520”法则调整警示距离与车速，冰雪天加装防滑链、覆盖电动车防短路，大风天用紧固器固定背载车辆。同时需联动多方资源，如协调应急加油、转运司乘，确保救援既符合科四安全规范，又能应对极端天气的复杂场景。

在暴雨天气中，救援人员需严格遵循科四“安全防护优先”的要求，到达现场后迅速按规范设置安全防护区域，全程开启示警灯、示廓灯等设备，身着反光工作服以确保自身可见性。操控拖车时要保持匀速行驶，避免急刹车与急转弯，若雨势过大导致能见度骤降，应立即暂停操作，待天气条件允许后再恢复作业。对于背载的电动汽车，需提前用油布覆盖其关键部件，防止雨水侵入引发短路问题，这一细节既符合科四对特殊车辆防护的要求，也能有效保障救援过程的安全性。

雾天救援时，除了开启雾灯和前照灯，还需按照科四“增加警示距离”的原则，将三角警示牌的设置距离适当延长，同时时刻留意周围车辆的动态，严格控制拖车速度。雪天和冰天环境下，救援车辆需提前安装防滑链，行驶过程中保持低速平稳，避免因路面湿滑导致车辆失控。若背载电动汽车，用油布覆盖车身的同时，还要检查车辆的固定情况，防止在拖曳过程中发生移位。大风天气时，背载拖运的车辆必须使用专用紧固器固定车轮，确保车辆在行驶过程中不会因风力作用而晃动，这一措施与科四“强化车辆固定”的安全要求高度契合。

面对极端天气造成的大范围交通滞留，需联动多方资源开展救援。可与中石油、中石化等企业合作，安排应急加油车为受困车辆提供少量燃料补给；协调当地客运管理部门，在情况恶化时用大巴车转移司乘人员至安全地点；对于电力耗尽的电动车，及时拖至服务区充电。同时，要实时监控气象信息，提前在易拥堵路段布点，联合交警、路政等部门快速响应，配备铲雪车、除冰盐等设备，提醒司机听从指挥，共同应对恶劣天气带来的挑战。

总之，高速救援遇恶劣天气时，需将科四的安全驾驶知识与实际救援操作紧密结合，从前期准备到现场作业，再到极端情况应对，每一个环节都要严格遵循规范。通过精准的措施、谨慎的操作和多方的联动，既能保障救援人员与受困人员的安全，也能高效完成救援任务，体现了科四安全理念在实际场景中的灵活应用。