山海捷途T1的智能驾驶辅助系统都包含什么功能？

山海捷途T1的智能驾驶辅助系统以“家用+轻度越野”双场景为核心，全系标配基础安全辅助，中高配车型升级至L2级智能驾驶，四驱车型额外搭载越野专属辅助功能。

具体来看，基础版车型已覆盖制动力分配、车身稳定控制、540度全景影像等核心安全配置，为日常出行筑牢基础；中高配车型凭借4-6个超声波雷达、毫米波雷达等感知硬件，实现全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等L2级功能，长途高速可自动跟车、车道修正，城市通勤能提前预警碰撞风险；四驱版本更针对越野场景加入地形模式切换、中央差速器锁止等功能，600mm涉水深度与蠕行模式（部分车型）进一步强化复杂路况通过性。这套系统既满足了家用通勤的安全便捷需求，又贴合品牌“旅行+”的越野探索属性，不同配置梯度也为用户提供了更精准的选择空间。

从具体功能的用户体验来看，L2级智能驾驶系统的实用性在日常场景中尤为突出。全速自适应巡航可覆盖0-150km/h的全速域，高速行驶时能自动跟随前车调整车速，无需频繁踩踏油门刹车，大幅减轻长途驾驶的脚部疲劳；车道居中保持功能通过摄像头实时识别车道线，轻微修正方向盘让车辆始终保持在车道中央，降低因注意力分散导致的车道偏离风险；主动刹车系统则能在监测到前方碰撞隐患时，自动触发制动，官方测试数据显示，该功能对行人、车辆的识别准确率达95%以上，有效减少城市拥堵路段的剐蹭事故。而540度全景影像（含透明底盘）通过拼接车底摄像头画面，将底盘盲区转化为可视化影像，新手在狭窄车位泊车时，能清晰看到轮胎与路缘石的距离，轻松完成入库动作。

越野场景下的专属辅助功能，进一步拓展了车辆的使用边界。四驱车型搭载的电子四驱系统与中央差速器锁止功能，可快速分配前后轴扭矩，在沙地、泥地等低附着路面时，锁止中央差速器能让前后轮获得相同动力，避免单侧车轮打滑陷车；地形模式切换涵盖雪地、岩石等4种模式，系统会自动调整油门灵敏度、ESP介入时机，比如岩石模式下油门响应放缓，防止大油门导致车轮空转刨坑。部分车型配备的蠕行模式，开启后车辆会以5-12km/h的低速匀速前进，驾驶员只需控制方向盘选择路线，系统自动管理油门与刹车，在陡峭坡道或连续坑洼路段，无需频繁换挡就能平稳通过，降低越野操作门槛。600mm的最大涉水深度，配合涉水感应系统（部分车型），能实时监测水位高度并在中控屏提示，让用户在通过积水路段时更有底气。

品牌“旅行+”的定位，让这套智能系统与车辆的动力、交互体验形成协同。全系搭载的高通骁龙8155芯片，为智能驾驶功能提供了强大算力支持，雷达与摄像头的感知数据处理延迟低于0.1秒，功能响应更迅速；FOTA远程升级功能则能通过云端推送系统更新，后续可优化驾驶辅助的算法精度，甚至新增如智慧躲闪（遇大型车辆自动偏移车道）等功能。而插混车型WLTC综合油耗低至0.81L/100km的经济性，也让用户在享受智能驾驶便利的同时，无需担忧出行成本，真正实现“日常通勤省油、周末越野撒欢”的双重需求。

总体而言，山海捷途T1的智能驾驶辅助系统并非简单堆砌功能，而是围绕用户的实际使用场景进行精准设计。从家用通勤的安全便捷，到轻度越野的通过性强化，再到芯片与FOTA带来的持续进化，这套系统既兼顾了大多数家庭用户的日常需求，又为越野爱好者提供了专业支持，充分体现了捷途“以用户场景为核心”的产品理念。