高速外车辆救援会被扣分吗？

高速外车辆救援本身不会被扣分，但救援过程中若存在违法占用应急车道、未按规定设置警示标志等违规行为，则可能面临扣分处罚。根据道路交通安全相关规定，应急车道是专为抢险救援、事故处理等紧急情况设置的专用通道，非紧急情况下占用应急车道行驶或停车，将被处以200元罚款并记6分；若因占用应急车道导致救援延误造成严重后果，还可能面临更严厉的法律责任。不过，当车辆发生故障无法移动、爆胎或轻微事故且责任明确时，在应急车道临时停车并按规定开启危险报警闪光灯、设置警告标志，属于合法行为，不会被处罚。此外，选择专业救援机构、使用符合规定的救援设备，也是避免违规的重要前提。

在高速外的普通道路救援场景中，拖车行为的合规性同样需要关注。根据相关规定，普通道路上的私家车拖车需遵守具体操作要求，若使用软牵引方式，需确保牵引绳索长度符合标准，且被拖车辆需开启危险报警闪光灯；若采用硬牵引，则需使用专业拖车杆，同时双方车辆需在明显位置设置“拖车”标识。若未按规范操作，如牵引绳索过短导致追尾风险，或未开启警示灯光，可能会被处以20-200元罚款，但通常不会直接扣分。不过，若拖车过程中影响其他车辆正常通行，或因操作不当引发交通事故，则需承担相应责任，甚至面临扣分处罚。

对于救援车辆的资质要求，高速外救援虽未强制限定为特定专业机构，但需确保救援方具备合法运营资质。若选择无资质的个人或机构进行拖车，一旦发生纠纷或事故，车主可能需承担额外风险。此外，救援过程中需注意道路通行规则，如在城市快速路救援时，需提前在来车方向50-150米处设置警告标志，夜间还需开启示廓灯和后位灯，未按规定设置警示标志的，将被处以警告或200元以下罚款。

值得注意的是，不同场景下的救援处理方式存在差异。若车辆故障轻微，如轮胎漏气、电瓶亏电等，可在确保安全的前提下自行更换备胎或使用应急启动电源，此类操作不属于违规救援，也不会产生处罚。但需注意，在道路上临时停车处理故障时，需紧靠道路右侧边缘，开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志，避免因停车位置不当引发交通隐患。若故障严重无法自行处理，应及时拨打当地交警或正规救援电话，由专业人员进行处置。

总结来看，高速外车辆救援的核心在于“合规”与“安全”。只要救援行为符合道路交通安全法规，未影响公共交通秩序，就不会被扣分。但需时刻注意操作规范，选择合法救援渠道，避免因细节疏忽导致违规。无论是自行处理还是寻求外部救援，都应将安全放在首位，确保自身与他人的出行安全。