艾瑞泽8最小离地间隙会影响车辆的高速稳定性吗？

艾瑞泽8的最小离地间隙不会对车辆的高速稳定性产生负面影响。这款车的离地间隙处于紧凑型轿车常规水平，配合低重心车身设计与前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，能够有效降低高速行驶时的侧倾幅度，维持车身姿态稳定。同时，全系标配的ESP车身稳定控制、ASR牵引力控制等操控辅助系统，可实时修正行驶轨迹，进一步抵消离地间隙对稳定性的潜在影响。此外，宽轮距与低扁平比轮胎的搭配，增强了轮胎抓地力，让车辆在高速变道、超车时依然保持扎实的行驶质感，既满足家用场景的通过性需求，又兼顾了操控稳定性。

从技术层面看，艾瑞泽8的离地间隙设计与整车操控体系形成了协同效应。其车身高度为1469mm，属于同级别车型中的偏低水平，配合前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，悬挂系统通过精准调校，在压缩与回弹过程中有效抑制车身晃动，即使在120km/h以上的高速巡航状态下，车辆也能保持平稳。1.6T车型搭载的197马力发动机与290N·m扭矩，以及2.0T车型的254马力与390N·m扭矩，动力输出线性且充沛，高速超车时无需深踩油门即可完成提速，避免了动力不足导致的车身拖拽感，进一步强化了行驶稳定性。

在实际使用场景中，艾瑞泽8的离地间隙设计兼顾了家用需求与操控性能。对于城市通勤用户而言，120-140mm的离地间隙足以应对常见的减速带、停车场坡道以及轻度坑洼路面，无需担心底盘剐蹭；而在高速行驶时，低重心设计与宽轮距（前轮距1590mm、后轮距1580mm）的组合，让车辆在变道过程中侧倾幅度控制在合理范围，配合225/45 R18低扁平比轮胎的强抓地力，即使遇到轻微横风也能保持直线行驶轨迹。此外，中高配车型配备的L2级驾驶辅助系统，通过全速自适应巡航与车道保持功能，在长途高速驾驶时自动修正方向，减轻驾驶员负担的同时，进一步提升了行驶安全性。

作为奇瑞“技术奇瑞”理念的体现，艾瑞泽8在离地间隙与高速稳定性的平衡上展现了成熟的调校功底。其9.99万-14.89万的价格区间，让消费者以亲民的成本享受到媲美合资车型的操控体验。1.6T车型WLTC油耗6.5L/100km、2.0T车型6.8L/100km的燃油经济性，也符合家用车的实用需求。无论是日常通勤还是长途自驾，艾瑞泽8都能在通过性与高速稳定性之间找到最佳平衡点，成为家用轿车市场中兼顾实用性与操控性的优质选择。

综上所述，艾瑞泽8的离地间隙设计并未对高速稳定性造成负面影响，反而通过与悬挂系统、动力总成及电子辅助配置的协同，实现了家用通过性与操控稳定性的双重优势。其低重心车身、全面的操控辅助系统以及宽轮距轮胎的组合，共同构建了扎实的高速行驶质感，而亲民的价格与优异的燃油经济性，进一步凸显了其家用车定位下的产品竞争力。