问界M9在生产制造方面华为和赛力斯分别扮演什么角色？

问界M9在生产制造方面，华为主要负责技术赋能与智能系统研发，赛力斯则承担整车制造与生产落地的核心角色。作为华为与赛力斯联合打造的高端新能源SUV，问界M9的诞生是双方优势互补的成果：华为凭借其在智能汽车领域的技术积累，为车辆注入了华为增程器5.0、“巨鲸”800V高压平台、途灵智能底盘预瞄技术、麒麟芯片、华为ADS 3.0智驾系统等关键技术，从动力、智能驾驶到车机交互全维度提升产品竞争力；赛力斯则依托其重庆智慧工厂的智能制造体系，负责整车的生产制造与质量管控，包括车身工艺、底盘调校等环节，保障车辆从技术方案到量产交付的可靠性。双方的深度协同不仅让问界M9在46.98万-58.98万的价格区间内，以增程版1400km+综合续航、纯电版800V超充、全系空气悬挂等配置实现“科技+豪华”的定位，更通过赛力斯对超级工厂的收购，进一步夯实了生产端的自主可控能力，为这款累计交付超15万辆的豪华SUV提供了坚实的制造支撑。

从技术落地的具体环节来看，华为的赋能贯穿了问界M9的核心性能维度。其搭载的华为乾崑智驾ADS系统，配备4颗华为激光雷达（1颗192线+3颗固态，探测距离达250m），结合多传感器融合方案，实现了L2级驾驶辅助的全系标配，为用户提供更可靠的智能驾驶体验；HarmonyOS车机系统则通过15.6英寸中控屏、16英寸副驾娱乐屏与AR-HUD的多屏联动，支持多设备互联与“你好，小艺”语音控制，让智能交互更直观高效。这些技术的深度集成，正是华为“全栈智能”能力在整车层面的体现，也让问界M9的智能属性成为区别于传统豪华SUV的核心标签。

赛力斯在制造端的支撑则聚焦于“量产质量”与“工艺落地”。依托重庆智慧工厂的智能制造体系，赛力斯负责问界M9的车身结构打造、底盘调校等关键环节——例如全系标配的空气悬挂+可变悬挂调节系统，需通过精准的制造工艺实现软硬与高低的自适应调节，以过滤路面颠簸；双叉臂前悬+多连杆后悬的组合，也需要成熟的底盘调校能力保障驾乘舒适性。2024年赛力斯收购龙盛新能源100%股权，将生产问界M9的超级工厂纳入自有体系，进一步强化了生产端的自主可控性，为这款累计交付超15万辆的车型提供了稳定的产能保障。

双方的协同还体现在用户体验的落地层面。华为的技术赋能让问界M9具备了“续航无焦虑”的优势：增程版CLTC综合续航超1400km，覆盖长途出行；纯电版基于800V高压平台，30%-80%快充仅需0.25小时，补能效率接近燃油车。而赛力斯的制造能力则将这些技术转化为实际驾乘感受——例如全车多层隔音玻璃的装配、前排与第二排座椅加热/通风/按摩功能的落地，都需要成熟的制造工艺保障一致性，最终让用户在日常使用中切实感受到“科技+豪华”的双重体验。

总体而言，问界M9的成功是华为与赛力斯“技术+制造”协同模式的缩影。华为以智能技术定义产品的核心竞争力，赛力斯以制造能力保障技术的量产落地，二者的优势互补不仅让这款车型在50万以上豪华车市场稳居销量前列，更构建了一套从技术研发到生产交付的完整闭环，为新能源豪华车的发展提供了“科技赋能+制造支撑”的合作范本。