岚图FREE底盘的离地间隙是多少，通过性怎样？

岚图FREE的离地间隙并非固定数值，会根据车型配置、驾驶模式及车辆状态动态调整，通过性可适配城市通勤与轻度非铺装路况需求。

作为东风旗下高端新能源车型，岚图FREE针对不同使用场景设计了灵活的底盘高度方案：四驱车型（如2025款FREE+四驱乾崑版）标配空气悬挂，最小离地间隙111mm适配城市低重心操控，切换越野模式后可进一步提升通过性；后驱车型（如2025款FREE+后驱乾崑版）则以170mm的固定高离地间隙，兼顾日常家用与乡村土路等轻度户外场景。全系统一的18°接近角、25°离去角，配合540°全景影像+透明底盘功能，能有效降低复杂路况下的刮底风险，既满足了城市用户对舒适性的需求，也为户外出行提供了可靠的通过保障。

作为东风旗下高端新能源车型，岚图FREE针对不同使用场景设计了灵活的底盘高度方案：四驱车型（如2025款FREE+四驱乾崑版）标配空气悬挂，最小离地间隙111mm适配城市低重心操控，切换越野模式后可进一步提升通过性；后驱车型（如2025款FREE+后驱乾崑版）则以170mm的固定高离地间隙，兼顾日常家用与乡村土路等轻度户外场景。全系统一的18°接近角、25°离去角，配合540°全景影像+透明底盘功能，能有效降低复杂路况下的刮底风险，既满足了城市用户对舒适性的需求，也为户外出行提供了可靠的通过保障。

从具体参数来看，岚图FREE的离地间隙调节范围覆盖多场景需求。以2024款超长续航智驾版增程式为例，空载时离地间隙达175mm，满载状态下为134mm；四驱增程版豪华套装基础离地间隙163mm，开启郊游模式后底盘自动升高50mm，离地间隙升至213mm，通过性显著增强。静止时启用迎宾模式，离地间隙可降至113mm，方便乘客上下车；行驶中切换高能模式，离地间隙调整为133mm，兼顾高速稳定性与通过性。这种动态调节能力，让车辆既能在城市道路保持低重心操控，又能应对郊野砂石路、浅坑洼等轻度非铺装路面。

实际体验中，岚图FREE的底盘表现进一步验证了其通过性优势。空气悬挂系统配合电动四驱，在沙地、泥地等复杂路况下能提供稳定的动力输出，短前后悬设计强化了车辆的通过能力。在专业场地测试中，车辆面对三连驼峰、“好汉坡”等项目时，最大爬坡角度可达35度左右，展现出良好的越野潜力。同时，底盘采用大量铝合金材料，前后悬架配备全框式铝合金副车架，前双叉臂结构的上下摆臂和转向节均为铝合金材质，既提升了操控稳定性，又减轻了簧下质量，配合液压衬套对震动的抑制效果，兼顾了通过性与乘坐舒适性。

底盘配置上，岚图FREE针对不同车型进行了差异化设计。四驱车型标配空气悬挂、电动四驱及雪地/越野地形模式，可根据路况灵活调整底盘高度与动力分配；后驱车型虽无空气悬挂，但170mm的高离地间隙无需调节即可应对多数日常复杂场景。全系标配的540°全景影像与透明底盘功能，能实时显示底盘下方障碍，为驾驶者提供直观参考，进一步降低了刮底风险。这些配置的组合，让岚图FREE在21.99万-27.99万的价格区间内，实现了舒适性与多场景适应性的平衡。

总体而言，岚图FREE通过可调节的离地间隙与针对性的底盘配置，构建了覆盖城市通勤、家庭出行与轻度户外的通过性解决方案。四驱车型借助空气悬挂与电动四驱拓展了场景边界，后驱车型以高离地间隙强化了实用性，配合品牌对舒适性的调校，充分体现了“用户场景化造车”的理念，为消费者提供了兼顾多元需求的新能源出行选择。