岚图FREE底盘在高速行驶时的稳定性如何保障？

岚图FREE的高速行驶稳定性通过“硬件架构+智能调校+主动干预”的多维度体系实现全面保障。其核心在于豪华级底盘硬件的扎实功底：全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂，双叉臂结构精准控制车轮定位，减少高速转向侧倾；多连杆优化后轮循迹性，让变道、过弯时车身跟随性更紧密。四驱车型额外搭载的空气悬挂，能在高速行驶时自动降低车身重心，配合0.3的低风阻系数，进一步削弱风阻干扰，强化贴地感；后驱车型则通过2960mm长轴距优化前后配重，让直线巡航更平稳。同时，全系标配的ESP、ASR等主动安全系统，能在高速遇突发状况时快速调整动力与制动力分配，搭配电动助力转向带来的细腻手感，小角度微调方向即可精准控车，抗横风与路面颠簸的表现均十分出色。背靠东风的造车经验积淀，岚图FREE将机械稳定性与智能辅助深度融合，从硬件到调校都围绕高速场景做了针对性优化，为用户带来扎实且安心的驾驶体验。

在底盘用料上，岚图FREE展现出十足诚意，前后悬架大量采用铝合金材质，部分车型铝合金占比甚至可达90%，相比传统钢制底盘减重约30%。轻量化的簧下质量不仅提升了加速与制动响应，更让悬挂动作更利落，面对高速路面的细小颠簸时，能快速过滤振动，保持车身平稳。前悬架的全框式铝合金副车架搭配加强筋设计，强化了车身前部刚性；后悬架的多连杆结构配合全框式副车架，既为后轴电机提供保护，也进一步增强了底盘整体的抗扭性能，让车辆在高速过弯时侧倾控制更出色。

四驱车型的空气悬挂系统可实现100mm高度调节，高速行驶时自动降低车身，除了优化风阻与续航，更关键的是降低了重心，使车辆在120km/h以上的巡航状态下依然保持“贴地飞行”的稳定感。而当切换至运动模式时，悬挂会主动变硬，对车身的侧向支撑进一步加强，高速变道时车身跟随性极佳，几乎没有多余晃动感。后驱车型虽无空气悬挂，但长轴距带来的均衡配重与双叉臂悬架的精准定位，同样能在高速直线行驶中展现出优异的稳定性，即便是遭遇横风干扰，只需轻微调整方向就能轻松修正轨迹。

智能辅助系统的加持让高速稳定性更上一层楼，全系标配的全速自适应巡航与车道居中保持功能，能精准控制车辆在车道内行驶，减少人为操作误差；主动刹车等安全配置则在突发状况时提供额外保障。岚图作为东风旗下高端品牌，底盘调校融合了德系质感与法系操控的优势，既保留了新能源车型的静谧性，又通过机械结构与智能系统的协同，让高速驾驶既稳定又富有信心。

总结来看，岚图FREE从硬件结构的豪华配置，到材质轻量化的细节优化，再到智能系统的主动干预，构建了一套完整的高速稳定性保障体系。无论是双叉臂与多连杆的悬挂组合，还是空气悬挂的动态调节，亦或是主动安全系统的实时防护，都围绕用户高速出行的核心需求展开，兼顾了操控性与舒适性，为不同版本的用户提供了安心且扎实的驾驶体验。