途昂和揽境的市场价格区间分别是多少？

途昂的官方指导价区间为29.90万至35.99万（部分车型终端限时一口价26.99万至31.99万），揽境的官方指导价区间为26.99万至29.99万。

作为大众品牌在中大型SUV市场的两款核心产品，二者价格体系既存在一定重叠，也体现出差异化定位：途昂通过多元动力与配置梯度覆盖更广泛需求，其380TSI与450TSI动力组合匹配7挡湿式双离合，兼顾213马力至272马力的动力输出与7.6秒破百的性能，同时以2980mm轴距与2+3+2七座布局，实现286L至2427L的灵活储物空间；揽境则聚焦26.99万至29.99万的精准区间，依托2.0T高功发动机（272马力）与7.5秒破百的动力表现，搭配6座/7座双布局及全系L2级辅助驾驶、三联屏智能交互系统，以更紧凑的价格带满足家庭用户对大空间、强动力与智能化的核心需求。两款车型均延续大众德系底盘调校与扎实车身结构，在本土化优化中强化了空间实用性与舒适配置，为不同预算的消费者提供了适配多元用车场景的选择。

作为大众品牌在中大型SUV市场的两款核心产品，二者价格体系既存在一定重叠，也体现出差异化定位：途昂通过多元动力与配置梯度覆盖更广泛需求，其380TSI与450TSI动力组合匹配7挡湿式双离合，兼顾213马力至272马力的动力输出与7.6秒破百的性能，同时以2980mm轴距与2+3+2七座布局，实现286L至2427L的灵活储物空间；揽境则聚焦26.99万至29.99万的精准区间，依托2.0T高功发动机（272马力）与7.5秒破百的动力表现，搭配6座/7座双布局及全系L2级辅助驾驶、三联屏智能交互系统，以更紧凑的价格带满足家庭用户对大空间、强动力与智能化的核心需求。两款车型均延续大众德系底盘调校与扎实车身结构，在本土化优化中强化了空间实用性与舒适配置，为不同预算的消费者提供了适配多元用车场景的选择。

从具体车型配置来看，途昂的价格梯度清晰对应其功能进阶：入门的2025款380TSI四驱出众版以29.90万的指导价，提供基础的7座空间与L2级辅助驾驶；而顶配的2025款Pro 450TSI四驱登峰版则以35.99万的价格，搭载可变悬挂调节、哈曼卡顿音响等高端配置，满足追求品质的用户需求。部分车型推出的终端限时一口价进一步降低了入手门槛，让更多消费者得以体验其德系质感与实用性能。揽境则通过6座与7座版本的价格统一，消除了布局选择的成本差异，其全系标配的前排中央气囊、11.6英寸副驾娱乐屏等配置，在26.99万的起售价位上展现出较高的性价比，旗舰版更以29.99万的价格实现了通风座椅、矩阵式大灯等配置的全覆盖，精准击中家庭用户对“一步到位”的需求。

在用户体验层面，两款车型均围绕家庭用车场景做了深度优化：途昂的三区自动空调、后排独立空调与前排座椅按摩，确保长途驾乘的舒适性；揽境的30色氛围灯、无线充电功能，则进一步提升了座舱的科技感与便利性。安全配置上，二者均标配主动刹车、全速自适应巡航等核心功能，途昂的高配车型新增DOW开门预警，揽境则全系搭载前排中央气囊，从不同维度强化了安全保障。这种基于价格定位的配置差异，既避免了内部竞争，也让消费者能根据自身预算与需求做出精准选择。

总体而言，途昂与揽境通过差异化的价格策略与配置组合，共同巩固了大众品牌在中大型SUV市场的地位。途昂以更宽泛的价格区间与多元配置，覆盖从务实家用到品质升级的全场景需求；揽境则凭借紧凑的价格带与高性价比配置，成为家庭用户的优选。二者在动力性能、空间实用性与智能化配置上的共性，以及在价格梯度、细节功能上的差异，为消费者提供了丰富且清晰的选择空间，充分体现了大众品牌对市场需求的精准把握。