二手蔚来ET5的续航实际能达到多少？

二手蔚来ET5的实际续航需结合电池健康度与使用场景综合判断，综合工况下约为450-650km。

从参考信息来看，不同年份、里程的二手ET5 75kWh车型，官方标注续航多在530-560km区间；而100kWh车型在电池健康度保持90%以上时，实际表现会随场景变化：城市通勤（25℃+经济模式）可达550-650km，高速120km/h巡航（25℃）为450-550km，低温-10℃则降至400-500km。同时，蔚来的换电技术（3分钟换电）与180kW快充（0.6小时充至80%），能有效缓解续航焦虑，即便二手车也可通过换电服务保持稳定续航体验。

从参考信息来看，不同年份、里程的二手ET5 75kWh车型，官方标注续航多在530-560km区间；而100kWh车型在电池健康度保持90%以上时，实际表现会随场景变化：城市通勤（25℃+经济模式）可达550-650km，高速120km/h巡航（25℃）为450-550km，低温-10℃则降至400-500km。同时，蔚来的换电技术（3分钟换电）与180kW快充（0.6小时充至80%），能有效缓解续航焦虑，即便二手车也可通过换电服务保持稳定续航体验。

电池健康度是影响二手ET5续航的核心因素之一。根据官方信息，蔚来ET5的电池质保为三年或12万公里，二手过户后首任质保虽终止，但电池本身衰减缓慢，若车辆保养得当，电池健康度（SOH）通常能保持在90%以上，此时100kWh车型的实际可用容量仍可达90kWh以上，为续航提供基础保障。而75kWh车型的二手实例显示，23年9月上牌的车辆在正常使用后，续航仍能维持在530公里左右，可见其电池衰减控制的稳定性。

除电池状态外，使用场景对续航的影响同样显著。在25℃的理想温度下，城市通勤采用经济模式时，车辆能充分利用低风阻车身（风阻系数0.24）和能量回收系统，续航折扣可控制在7.5-8.8折；但高速120km/h巡航时，风阻和能耗显著增加，折扣会扩大至6.1-7.4折。若遇到-10℃的低温环境，空调制热会进一步消耗电量，续航折扣达到5.4-6.8折，但即便如此，其实际续航仍能满足日常短途出行需求。

值得注意的是，蔚来的补能体系为二手车主提供了额外保障。二手ET5车主可通过支付1128元/月的车电分离月租，继续使用蔚来的换电网络，3分钟即可完成换电，无需等待充电；180kW快充则能在0.6小时内将电量充至80%，两种补能方式结合，有效缓解了续航焦虑。此外，车辆标配的NIO Pilot辅助驾驶、杜比全景声等配置，也让用户在关注续航的同时，能享受到科技与舒适兼具的驾乘体验。

综合来看，二手蔚来ET5的实际续航表现并非固定数值，而是受电池健康度、使用场景等多因素影响，但凭借稳定的电池衰减控制和便捷的补能体系，其续航能力仍能满足多数用户的日常需求，为二手电动车市场提供了兼具实用性与科技感的选择。