深蓝 S05 高速上开空调对续航有多大影响？

深蓝S05高速开空调对续航的影响因车型和场景略有差异，但整体处于可控范围，纯电车型续航折扣约15%-20%，增程车型则基本无续航焦虑。从用户实际体验来看，纯电版在夏季高速开启空调时，电耗会比春秋季非空调状态增加2-3kWh/100km，比如510Max纯电版高速开空调平均电耗15.3kWh/100km，相比城区非空调状态的10.2kWh/100km有所上升，但得益于全系标配的热泵空调技术，其能耗控制优于传统PTC空调，续航折扣幅度比行业平均水平低5%-10%。增程车型则凭借1234km的CLTC综合续航，高速开空调时若纯电续航受影响，可切换增程模式由发动机供电，空调能耗由燃油补充，完全无需担心续航问题。这种表现背后，是深蓝汽车对高效节能技术的落地——纯电车型低至12.3-12.7kWh的百公里电耗基础，搭配0.25小时的快充效率，让高速开空调的续航焦虑得到有效缓解；增程车型的长综合续航，则精准覆盖了用户长途高速的出行需求。

从用户实际测试数据来看，纯电车型的续航表现与技术参数高度契合。以510Max纯电版为例，夏季高温天高速开24℃空调，往返320公里平均电耗15.3kWh/100km，若保持110km/h以内时速，电耗可进一步降低；而当车速提升至120km/h，电耗会升至16.8kWh/100km，可见时速控制对续航影响显著。增程车型的优势则在长途场景中更突出，用户反馈高速开空调时纯电模式可行驶160-180km，切换增程模式后，发动机供电完全覆盖空调能耗，综合续航超1200km，即便连续长途行驶也无需频繁补能。

技术层面，纯电车型标配的热泵空调是控耗关键。相比传统PTC空调，热泵空调冬季制热效率提升30%-50%，高速开空调时能减少不必要的电量消耗；同时全系标配的电池预加热功能，可在低温环境下将电池维持在适宜工作温度，避免因电池活性下降导致的续航虚标，间接降低空调对续航的额外损耗。增程车型虽无热泵空调，但电池预加热同样标配，低温下空调启动快且能耗稳定，冬季高速体验更舒适。

补能效率也是缓解续航焦虑的重要支撑。纯电车型30%-80%快充仅需0.25小时，增程车型快充0.33小时，补能等待时间短。用户实测显示，纯电车型满电状态下高速开空调续航可达400公里左右，平均每公里仅需5分钱，经济实惠；若需长途出行，中途快充25分钟即可补能约260公里，完全满足中短途高速需求。

综合来看，深蓝S05通过技术优化与场景适配，将高速开空调对续航的影响控制在合理范围。纯电车型凭借热泵空调、低电耗基础与快充技术，续航折扣可控且补能便捷；增程车型则以长综合续航实现全程无压力。这种对不同能源类型用户痛点的精准解决，既体现了品牌的技术实力，也为用户提供了更安心的高速出行体验。