问界M8和M9在智能驾驶辅助功能方面有哪些不同之处？

问界M8与M9在智能驾驶辅助功能上的核心差异，主要体现在激光雷达的数量与布局、智驾指示灯的位置设计，以及部分高阶场景的感知能力上。

具体来看，硬件层面，问界M9全系标配4颗华为激光雷达（含1颗192线与3颗固态激光雷达），布局覆盖前后左右，可通过激光雷达对车辆两侧形成点云探测，强化侧后方道路情况的判断能力；而问界M8则配备2颗激光雷达（1颗192线+1颗固态），仅布局于车顶与后备厢门，两侧依赖4D毫米波雷达完成立体建模，虽不影响智驾响应速度，但缺少激光雷达的点云探测支持。智驾交互细节上，M9的前部智驾指示灯集成于贯穿式灯带，M8则位于前大灯组周围，两者均通过尾部“智驾蓝灯”显示辅助驾驶状态。软件算法层面，两款车型均搭载华为乾崑智驾ADS系统，核心功能如全速自适应巡航、车道居中保持、高速导航辅助等基础配置一致，且通过统一OTA升级（如新增离车泊入、NCA鸣笛提醒等功能）同步优化智驾体验，仅M9凭借多激光雷达的硬件冗余，在应对复杂路口、狭窄路段等场景时，感知精度与环境建模的完整性更具优势。

具体来看，硬件层面，问界M9全系标配4颗华为激光雷达（含1颗192线与3颗固态激光雷达），布局覆盖前后左右，可通过激光雷达对车辆两侧形成点云探测，强化侧后方道路情况的判断能力；而问界M8则配备2颗激光雷达（1颗192线+1颗固态），仅布局于车顶与后备厢门，两侧依赖4D毫米波雷达完成立体建模，虽不影响智驾响应速度，但缺少激光雷达的点云探测支持。智驾交互细节上，M9的前部智驾指示灯集成于贯穿式灯带，M8则位于前大灯组周围，两者均通过尾部“智驾蓝灯”显示辅助驾驶状态。软件算法层面，两款车型均搭载华为乾崑智驾ADS系统，核心功能如全速自适应巡航、车道居中保持、高速导航辅助等基础配置一致，且通过统一OTA升级（如新增离车泊入、NCA鸣笛提醒等功能）同步优化智驾体验，仅M9凭借多激光雷达的硬件冗余，在应对复杂路口、狭窄路段等场景时，感知精度与环境建模的完整性更具优势。

从场景适配角度，M9的激光雷达布局让其在多车加塞、左右车辆近距离切入等复杂场景中，能更精准捕捉侧方动态，配合540度全景影像+透明底盘，过窄路、倒车时视野无盲区；M8虽依赖4D毫米波雷达完成侧方探测，但其核心智驾功能与M9一致，高速导航辅助、自动变道等高频场景体验无明显差异。值得注意的是，两款车型的智驾硬件冗余度均满足L2+级需求，M9的高阶硬件更多服务于未来功能升级，而M8则通过更精简的硬件配置平衡成本与体验。

品牌赋能方面，两者均依托华为技术实现智驾功能与HarmonyOS生态联动，如语音控制导航辅助模式切换、HUAWEI HiCar互联等。不过M9作为鸿蒙智行旗舰车型，全系标配AR-HUD，可将智驾信息投射前挡风玻璃，进一步降低驾驶分心风险；M8则根据版本差异提供五座/六座布局，将智驾功能与座椅调节、后排控制等舒适配置结合，更贴合家庭用户的场景需求。

综合来看，问界M8与M9的智能驾驶差异并非功能本质区别，而是硬件配置与场景定位的细分：M9以更全面的激光雷达布局和旗舰级配置，面向对高阶智驾有极致需求的用户；M8则通过均衡的硬件组合与场景化设计，为家庭用户提供实用且可靠的智能驾驶体验，两者均体现了华为技术赋能下的智驾优势，只是在硬件冗余与场景适配层面各有侧重。