新能源汽车销量榜中纯电动和插电混动车型的销量对比如何？

纯电动与插电混动车型的销量对比呈现“整体纯电领先，插混占比波动上升”的态势，二者因产品特性差异在不同市场场景中各有侧重。从2025年第一季度到10月的官方数据来看，纯电动汽车凭借零排放、静谧性及充电网络普及的优势，在一二线限购城市及商用市场表现突出，特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型销量稳居前列；插电混动车型则以“无续航焦虑”的特性，在三四线及充电设施不完善的地区更受青睐，比亚迪插混系列、本田雅阁锐·混动等车型销量稳步增长。值得注意的是，2025年10月插混车型零售销量占比已从去年同期的28.7%升至40.4%，虽整体仍低于纯电车型，但在解决“充电不便+长途刚需”痛点上的优势，使其市场份额呈现逐步扩大的趋势，二者在不同区域与消费群体中形成了差异化的销量分布格局。

从季度数据来看，2025年第一季度纯电动汽车销量达193.7万辆，同比增长47.1%，插电混动车型销量为114.5万辆，同比增长46.1%，纯电车型在整体销量上保持领先优势。这一差距与纯电车型在充电技术迭代、运营成本控制上的进步密切相关，超快充电技术的普及让补能效率大幅提升，而商用市场对低运营成本的需求，也推动了纯电车型的批量采购。不过，插混车型并未停滞，其“可油可电”的特性精准匹配了部分用户的实际需求——在充电不便的区域，用户可依赖燃油模式；短途通勤时则切换纯电驱动，这种灵活的能源选择方式，让它在三四线城市及农村市场持续渗透。

进入2025年10月，插混车型的市场表现进一步凸显增长潜力。当月插混零售销量48.3万辆，同比暴涨83.2%，占比升至40.4%，而纯电车型销量62.8万辆，同比增长15.3%，占比降至52.5%。这一变化背后，是插混车型对“充电不便+长途刚需”痛点的精准解决。以比亚迪插混系列为例，多款车型进入销量前列，其中2款车型销量突破2万辆，展现出强大的市场号召力；合资品牌如本田雅阁锐·混动、丰田卡罗拉双擎E+等也凭借成熟的混动技术，在细分市场占据一席之地。不过，纯电车型仍在一二线城市保持统治力，特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型凭借科技感与静谧性，持续吸引追求高品质出行的用户。

从2025年上半年的整体走势来看，纯电与插混车型的销量格局也在动态调整。6月纯电车型批发销量走势坚挺，而插混车型在年初增长动力稍弱，但4-6月的表现已好于普通混合动力汽车。这种分化既源于产品特性的差异，也与市场需求的多元化有关：纯电车型依赖完善的补能网络，更适合充电便利的城市用户；插混车型则以灵活性取胜，成为充电设施不完善地区的优选。二者在不同场景下的互补，共同推动了新能源汽车市场的整体增长。

总体而言，纯电与插混车型的销量对比并非简单的“此消彼长”，而是基于产品特性与市场需求的差异化发展。纯电车型凭借技术迭代与网络优势，在主流市场保持领先；插混车型则以痛点解决能力，逐步扩大市场份额。未来，随着充电设施的进一步普及与混动技术的持续升级，二者或将在更长周期内保持“纯电主导、插混补充”的格局，共同支撑新能源汽车市场的多元化发展。