荣威D7 PHEV的智能驾驶辅助系统都包含哪些功能？

荣威D7 PHEV的智能驾驶辅助系统根据车型配置梯度覆盖基础安全辅助与L2级高阶功能，不同版本功能各有侧重。作为上汽荣威面向家庭用户的混动车型，其智能驾驶辅助系统以“实用适配”为核心设计逻辑，既通过入门款的定速巡航、倒车影像满足日常通勤的基础安全需求，又为中配车型搭载完整L2级功能矩阵——包括全速自适应巡航（可自动跟车调整车速）、车道居中保持（维持车道中央行驶）、主动刹车（碰撞预警后自动制动）等，还为高配车型强化了540度全景影像（含透明底盘）的泊车可视化能力。这种梯度配置既兼顾了不同预算用户的实际需求，也延续了品牌“科技普惠”的理念，让高阶智能驾驶辅助不再是高价车型的专属。

具体来看，2025款DMH世界冠军版作为入门车型，以基础安全辅助功能为主，配备定速巡航、倒车影像、后倒车雷达，配合车身稳定控制、制动力分配等主动安全系统，能满足日常通勤的基本需求。定速巡航可在长途驾驶时固定车速，减轻右脚疲劳；倒车影像与后雷达则通过画面和声音提示，降低泊车时剐蹭风险，适合预算有限、注重实用的用户。

2024款DMH 125领航版是智能驾驶辅助的核心配置车型，搭载完整L2级功能矩阵。其中全速自适应巡航支持全速域跟车，在高速或城市快速路能自动根据前车调整车速，跟车距离可通过方向盘按钮设置1秒、1.5秒、2秒三档；车道居中保持功能会自动识别车道线，若车辆偏离，方向盘会震动提醒并轻微回拉，保持车辆在车道中央行驶；主动刹车与前方碰撞预警联动，当系统检测到碰撞危险且驾驶员未及时反应时，会自动施加制动，进一步降低事故风险。此外，该版本还配备540度全景影像，通过车身周围摄像头拼接出车辆周围360度及底盘下方的画面，让泊车和通过复杂路段时视野更清晰。

2025款DMH荣耀版则在中配基础上强化了细节安全，新增透明底盘功能，配合540度全景影像，能实时显示底盘下方路况，在通过坑洼、台阶等复杂地形时更易判断；同时配备前后头部气帘，在碰撞发生时为前后排乘客头部提供额外保护，适合对安全细节要求较高的用户。

从用户体验角度，荣威D7 PHEV的智能驾驶辅助系统操作逻辑清晰，全速自适应巡航可通过方向盘左侧的pilot按钮激活，速度调节以5km/h为步进，长按则以1km/h微调，临时踩油门或刹车可暂停系统，松开后自动恢复，符合大多数用户的操作习惯。这种以用户需求为导向的梯度配置，既让入门用户享受到基础安全保障，又让中高配用户体验到高阶智能驾驶的便捷，真正实现了科技与实用的平衡。