艾瑞泽8底盘的离地间隙是多少，通过性如何？

艾瑞泽8的最小离地间隙因测量方式、车型年份、地区及配置不同而存在差异，常见数值在128毫米至200毫米之间，其中160毫米为官方明确标注的核心参考值，这一参数配合接近角14°、离去角16°的设计，为车辆提供了均衡的通过性能。从实际场景来看，128毫米的离地间隙足以应对平坦的城市通勤，面对减速带或轻微坑洼时需稍加留意；160毫米的设定则让车辆在非标准停车场、带异物的路面更从容，轻度非铺装路面也能平稳通过；200毫米的高间隙版本对乡村硬化道路的不平整、轻微积水路段适配性更佳，小坡度起伏也能轻松应对。再结合全系标配的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，以及部分车型配备的540度全景影像/透明底盘辅助，艾瑞泽8虽非专业越野车型，却能满足日常出行及多数非极端路况的需求，兼顾了城市驾驶的舒适性与复杂路面的通过底气。

从悬挂结构来看，艾瑞泽8全系标配的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，在保障通过性的同时兼顾了操控稳定性。麦弗逊悬挂的结构紧凑性让车头下方预留了更合理的空间，配合14°接近角，能减少上坡时前保险杠剐蹭路面的风险；后多连杆悬挂则通过多组连杆的精准调校，在通过坑洼路段时可快速抑制车身晃动，让车轮始终贴合路面，提升了复杂路况下的行驶平顺性。部分车型配备的215/50 R17轮胎，较高的扁平比能有效缓冲路面颠簸，对非铺装路面的碎石、浅坑有更好的过滤效果；而225/45 R18轮胎则以更宽的胎面增强抓地力，在湿滑路面或轻度越野时提供更稳定的行驶表现。

在用户实际场景的适配中，艾瑞泽8的通过性优势进一步显现。城市通勤时，160毫米的离地间隙配合接近角与离去角，过地下车库的陡坡、商场停车场的减速带都无需过度减速；中高配车型的540度全景影像与透明底盘功能，能实时显示底盘下方的障碍物，即便是新手司机在狭窄车位或有凸起异物的路面，也能精准判断通过时机。面对乡村常见的硬化道路，若离地间隙达到200毫米，车辆对路面的小起伏、轻微积水路段应对自如，甚至坡度不大的田间土路也能平稳通过，满足了城乡通勤用户的跨场景需求。

动力系统的协同也为通过性加分。1.6T发动机的290N·m扭矩与2.0T发动机的390N·m扭矩，在低转速区间就能输出强劲动力，配合7挡湿式双离合变速箱的快速响应，爬坡或通过泥泞路段时不易出现动力不足的情况。全系标配的ESP车身稳定系统与ASR牵引力控制，能在车轮打滑时及时调整动力分配，进一步提升了湿滑或非铺装路面的通过稳定性，让车辆在复杂路况下的行驶更有底气。

综合来看，艾瑞泽8的离地间隙区间与底盘调校，精准匹配了多数用户的日常出行场景。无论是城市通勤的平顺需求，还是乡村道路的通过需求，它都能通过悬挂、轮胎与动力的协同，提供可靠的行驶表现。虽然无法与专业越野车的极端通过性相比，但在非极端路况下，其均衡的性能足以覆盖家庭用户的多元出行需求，成为兼顾实用性与舒适性的家用车选择。