24款极氪001相比23款在配置上有哪些明显提升？

24款极氪001相比23款在动力性能、三电系统、智能驾驶与舒适配置等维度均实现了全面进阶，尤其以性能天花板的突破与技术架构的升级为核心亮点。

从动力来看，24款不仅将常规四驱版的总功率从23款的400kW提升至580kW，更新增极氪001 FR版，以四电机930kW的狂暴输出将0-100km/h加速压缩至2.02s，配合陶瓷通风盘与7种驾驶模式，性能直逼超跑；三电层面，全系升级为800V高压平台，快充15分钟即可补充约440km续航，充电效率较23款的400V平台提升50%，同时碳化硅电机的应用进一步降低能耗；智能驾驶上，新增126线激光雷达与508TOPS算力芯片，支持L3级辅助选装，540度全景影像也比23款的360度更全面；舒适配置则补齐了电动吸合门、后排6英寸液晶屏等细节，OLED中控屏与28扬声器雅马哈音响的加入，也让座舱体验更显精致。这些升级既强化了极氪“性能电动标杆”的标签，也通过800V架构与智能科技的下放，兼顾了日常实用与补能便捷性。

从动力性能的深度升级来看，24款极氪001的进阶并非简单的参数堆砌，而是技术架构的全面革新。常规四驱版的前后电机功率分别提升至270kW与310kW，总功率达580kW，较23款的400kW实现质的飞跃；新增的FR版更是搭载四电机四驱系统，930kW的总功率与1265马力的输出，将0-100km/h加速锁定在2.02s，配合陶瓷通风盘式制动器与漂移、赛道等7种驾驶模式，不仅满足性能爱好者的操控需求，更以专业级散热设计保障连续激烈驾驶时的稳定性，让纯电车型的性能边界得到全新拓展。

三电系统的升级是24款的核心突破之一，全域800V高压平台的应用取代了23款的400V架构，配合95kWh与100kWh的电池选项，快充15分钟即可补充约440km续航，充电时间较23款缩短50%，有效缓解长途补能焦虑。同时，全系标配的碳化硅电机进一步优化能耗表现，结合热泵空调技术，冬季续航稳定性也得到显著提升，实现了性能与实用性的平衡。

智能驾驶层面的提升同样可圈可点，新增的速腾聚创126线激光雷达探测距离达180m（10%反射率），配合升级至508TOPS的芯片算力，不仅支持L3级驾驶辅助选装，540度全景影像+透明底盘也比23款的360度影像更全面，大幅降低驾驶盲区。车机系统搭载8295芯片，配合ZEEKR OS的优化，响应速度与交互流畅度较23款的8155芯片有明显提升，AR-HUD的加入也让驾驶信息获取更直观。

舒适配置的细节升级则进一步强化了座舱的豪华感与实用性，OLED中控屏取代23款的LCD屏幕，显示效果更细腻；28扬声器雅马哈杜比全景声系统较23款的11扬声器配置，带来更沉浸的听觉体验。电动吸合门、前排座椅按摩+通风+加热（23款部分车型需选装）、后排6英寸液晶屏+独立空调等配置的加入，既提升了日常使用的便利性，也让后排乘客的乘坐体验更具专属感。

整体而言，24款极氪001通过动力性能的极致突破、三电架构的全面升级、智能科技的深度下放与舒适配置的细节完善，既巩固了其在性能电动领域的标杆地位，也通过800V平台与智能驾驶技术的应用，进一步贴近用户对高效补能与智能出行的需求，实现了性能与实用的双重进阶。