理想L8的动力系统详细参数包括哪些？

理想L8的动力系统核心参数涵盖1.5T四缸增程器+前后双电机四驱的总成结构，以及分版本的续航、充电与性能指标。具体来看，全系搭载的1.5T增程器最大功率113kW（154马力），前后双电机综合输出达330kW（449马力）、620N·m，配合固定齿比单速变速箱，官方零百加速均为5.3秒，动力响应迅速且输出强劲；续航方面，Max/Ultra版CLTC纯电续航280km、综合续航1415km，Pro版纯电225km、综合1360km，全系支持75kW快充，20%-80%充电仅需0.5小时，兼顾日常纯电通勤与长途补能需求。这套系统以增程技术为基础，既保留了电车的平顺驾驶质感，又通过长综合续航解决了家庭用户的出行焦虑，是其“家庭中大型SUV”定位的核心支撑之一。

从技术层面看，理想L8的增程系统并非简单的“油发电”组合，而是通过高效协同实现了动力与能耗的平衡。其1.5T四缸增程器采用深度米勒循环技术，热效率达到行业领先水平，在高速巡航或电池电量较低时，增程器可稳定输出电能，为电机提供持续动力，同时避免了传统燃油车低速工况下的高能耗问题。前后双电机的四驱布局则进一步优化了动力分配，前电机最大功率130kW负责日常驱动的平顺性，后电机200kW则在加速或复杂路况下提供更强爆发力，配合电动四驱系统，车辆在雪地、泥泞等低附着路面也能保持稳定的牵引力，满足家庭用户多元化的出行场景需求。

在续航与补能的细节上，不同版本的电池配置也体现了对用户需求的精准匹配。Max和Ultra版搭载52.3kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航280km足以覆盖大多数用户一周的通勤需求；Pro版配备42.8kWh电池，225km的纯电续航也能满足日常短途出行。值得注意的是，全系电池均由宁德时代或欣旺达供应，采用液冷温控系统，即使在-30℃的极端低温环境下，电池也能保持稳定的充放电效率，避免了冬季续航大幅衰减的问题。充电方面，75kW快充的支持让用户在服务区短暂休息的时间内即可补充足够电量，而慢充模式则适合家庭夜间充电，进一步降低使用成本。

除了动力与续航，底盘技术的加持也让理想L8的驾驶体验更上一层楼。全系标配的双腔空气悬挂+五连杆独立后悬，可根据驾驶模式自动调节悬挂软硬和高低：舒适模式下悬挂会自动变软，过滤路面细小颠簸，保证后排乘客的乘坐舒适性；运动模式则会降低车身高度并增加悬挂硬度，提升车辆的操控稳定性。这种兼顾舒适与操控的调校，与强劲的动力系统形成互补，让理想L8既能满足家庭日常代步的舒适性需求，又能在需要时展现出不输性能车的驾驶乐趣。

综合来看，理想L8的动力系统是一套围绕家庭用户需求打造的“全能型”解决方案。它以增程技术为核心，通过高效的动力总成、精准的续航配置和灵活的补能方式，解决了纯电车的续航焦虑和燃油车的高能耗问题；同时，四驱系统与底盘技术的加持，又进一步拓展了车辆的使用场景，让家庭出行既省心又舒适。这套系统的每一个参数和配置，都指向“家庭中大型SUV”的定位，是理想汽车对用户需求深度理解后的技术落地。