理想L8的电池容量详细参数是怎样的？

理想L8不同车型的电池容量存在差异化设计，其中Pro版为42.8kWh三元锂电池，Max与Ultra版则搭载52.3kWh三元锂电池。这一参数设定并非简单的容量区分，而是理想汽车基于用户需求与产品定位的精准匹配：Pro版以42.8kWh容量平衡成本与日常通勤需求，CLTC纯电续航达225km，足以覆盖多数家庭的短途出行；Max与Ultra版采用的52.3kWh大容量电池，则进一步将纯电续航提升至280km，配合65L油箱可实现1415km的综合续航，完美兼顾长途出行的续航底气。值得注意的是，两款容量的电池均来自行业头部供应商——42.8kWh版本由欣旺达提供电芯，52.3kWh版本则采用宁德时代高密度电芯，且全系标配液冷散热与电池预加热技术，在保障极端环境稳定性的同时，也通过75kW快充实现了20-80%仅需30分钟的高效补能，让不同预算的用户都能享受到适配自身需求的续航体验。

从技术层面看，理想L8的电池设计还融入了对补能场景的全面考量。全系支持的75kW快充功率，适配主流公共快充桩网络，30分钟的补能时长基本可覆盖用户在服务区短暂休息或购物的间隙，无需长时间等待；而慢充时间则根据电池容量差异化设置，Pro版5.6小时的慢充时长，适合夜间家用充电桩补能，既利用低谷电价降低成本，也能在次日清晨满电出发；Max与Ultra版7.9小时的慢充时长，虽因容量更大略有增加，但结合其280km的纯电续航，仍能满足多日通勤的用电需求。这种快慢充的协同设计，让用户在不同使用场景下都能找到高效的补能方式。

续航与动力的协同，是理想L8电池参数背后的另一大亮点。无论是42.8kWh还是52.3kWh的电池，都与1.5T增程器、双电机四驱系统形成了高效配合。双电机系统可输出449马力的最大功率和620N·m的峰值扭矩，让车辆实现5.3秒破百的加速性能，兼顾了家庭用车的动力需求；而增程模式下，电池与增程器的智能切换，既保证了纯电行驶的静谧性，又通过燃油补能消除了长途出行的续航焦虑——Pro版1360km、Max/Ultra版1415km的综合续航，足以覆盖跨城自驾甚至长途旅行的需求，无需频繁规划充电站点。

在用户体验维度，电池容量的差异化设计也与理想L8“家庭首选”的定位深度契合。对于预算相对有限、日常以城市通勤为主的家庭，Pro版225km的纯电续航已能覆盖一周的短途出行，无需频繁加油或充电；而对于经常需要长途自驾、对纯电续航有更高要求的家庭，Max与Ultra版280km的纯电续航则能进一步减少增程器的启动频率，提升行驶静谧性。同时，全系标配的后排座椅加热、通风、按摩功能，以及后排小桌板等配置，配合电池带来的纯电静谧性，让“移动的家”这一理念有了更扎实的支撑，无论是日常接送孩子还是全家出游，都能兼顾舒适与便捷。

综合来看，理想L8的电池容量参数并非孤立的数字，而是从用户需求出发，串联起补能效率、动力性能与家庭体验的核心纽带。通过差异化的容量设置、可靠的供应商选择与成熟的热管理技术，理想L8既满足了不同预算用户的续航需求，又通过增程系统与动力总成的协同，实现了续航与性能的平衡，最终让家庭用户在日常通勤与长途出行中都能获得从容的用车体验。