理想L8的电机扭矩详细参数是怎样的？

理想L8的电机扭矩参数可分为单电机与系统综合两类，其中2025款全系前电机最大扭矩220N·m、后电机最大扭矩400N·m，系统综合扭矩达620N·m。作为理想汽车定位家庭用户的中大型SUV，这套双电机电动四驱系统不仅通过前后扭矩的差异化搭配实现了低扭强劲、高速稳定的动力表现，还依托620N·m的综合扭矩支撑起官方0-100km/h加速5.3秒的性能，同时配合电子四驱的灵活分配能力，在湿滑或轻度越野路况下也能保证充足抓地力。值得注意的是，该扭矩参数并非增程器与电机的简单叠加，而是增程器负责发电、双电机直接驱动带来的无动力损耗输出，既兼顾了起步超车的即时响应，也能在满载6人时维持充沛动力，完美契合家庭用车对性能与实用性的双重需求。

从技术协同层面看，理想L8的1.5T四缸增程器可输出154马力，其核心作用是为电池组高效发电，而非直接驱动车轮，这让双电机能持续以620N·m的综合扭矩稳定输出，避免了传统混动系统中动力切换的损耗。配合不同版本的电池配置，CLTC综合续航能力得到充分保障，其中Ultra版与Max版凭借52.3kWh的电池容量，实现了最高1415km的综合续航，即使是电池容量为42.8kWh的Pro版，也能满足日常通勤与中长途出行的续航需求，真正做到性能与续航的平衡。

在用户实际体验中，这套扭矩系统的优势被进一步放大。双电机的即时扭矩输出特性，让车辆在起步或超车时毫无延迟，运动模式下推背感直接且明显；而切换至经济或纯电模式时，动力输出又变得平顺安静，完全适配城市日常通勤的场景需求。同时，5080mm的车长搭配2+2+6的座椅布局，后备厢容积可在313L至1098L之间灵活调整，再加上全系标配的双腔空气悬挂与五连杆悬挂，能有效过滤路面颠簸，即便满载6人，620N·m的扭矩也能确保动力不打折扣，让家庭出行既舒适又从容。

理想L8还通过智能配置与动力系统的结合，提升了产品竞争力。全系搭载的高通8295P芯片，为车机系统提供了流畅的运算能力，配合HUD与540度全景影像，进一步优化了驾驶体验。价格方面，Pro版32.18万、Max版34.98万、Ultra版37.98万的区间设置，也覆盖了不同用户的预算需求，让更多家庭能享受到高端SUV的配置与性能。

整体而言，理想L8的电机扭矩参数并非孤立的数字，而是与增程系统、底盘调校、智能配置深度融合的产物。它以620N·m的综合扭矩为核心，通过前后电机的差异化搭配与电动四驱的灵活调整，既满足了用户对动力性能的追求，又结合家庭用车的实际需求，在续航、空间、舒适等方面做到了全面兼顾，成为家庭中大型SUV市场的有力竞争者。