新款林肯Z的智能驾驶辅助系统达到什么水平？

新款林肯Z的智能驾驶辅助系统以L2级为核心梯度，顶配车型通过硬件升级实现更全面的L2级高阶辅助体验，整体处于同级别实用均衡的水平。

林肯Z基于Co-Pilot360 2.1系统搭建智能驾驶框架，针对不同配置车型做了精准的功能分层：入门尊悦版以定速巡航+倒车影像满足基础代步辅助需求；主流尊尚、尊逸及混动版升级至L2级，覆盖全速自适应巡航（支持0速跟车、3秒内自动恢复跟车）、车道居中保持、主动刹车等高频实用功能，能有效降低高速巡航与城市通勤的驾驶疲劳；顶配尊耀混动版则通过5毫米波雷达+5车外摄像头+车内DMS监测的硬件组合，新增自动变道辅助、自动泊车入位、360度全景影像等功能，还可借助Lincoln Active Glide系统在全国40多万公里高速及快速路段实现更智能的巡航辅助。整个系统延续林肯“安全冗余+实用优先”的理念，功能设计聚焦高速省心、泊车省力、日常安全三大场景，未盲目堆砌噱头，而是以贴合用户实际需求的配置，平衡了科技体验与豪华驾乘的质感。

林肯Z基于Co-Pilot360 2.1系统搭建智能驾驶框架，针对不同配置车型做了精准的功能分层：入门尊悦版以定速巡航+倒车影像满足基础代步辅助需求；主流尊尚、尊逸及混动版升级至L2级，覆盖全速自适应巡航（支持0速跟车、3秒内自动恢复跟车）、车道居中保持、主动刹车等高频实用功能，能有效降低高速巡航与城市通勤的驾驶疲劳；顶配尊耀混动版则通过5毫米波雷达+5车外摄像头+车内DMS监测的硬件组合，新增自动变道辅助、自动泊车入位、360度全景影像等功能，还可借助Lincoln Active Glide系统在全国40多万公里高速及快速路段实现更智能的巡航辅助。整个系统延续林肯“安全冗余+实用优先”的理念，功能设计聚焦高速省心、泊车省力、日常安全三大场景，未盲目堆砌噱头，而是以贴合用户实际需求的配置，平衡了科技体验与豪华驾乘的质感。

在用户体验层面，不同版本的智能驾驶辅助系统各有侧重。基础版尊悦版的定速巡航可降低长途驾驶的右脚负担，倒车影像则让泊车操作更直观；主流版本的全速自适应巡航在城市拥堵路段能自动跟车启停，车道居中保持的修正力柔和不突兀，主动刹车与前方碰撞预警则为日常行驶筑牢安全防线；顶配尊耀混动版的自动变道辅助可在高速上通过转向灯触发，系统会自动判断周围车辆距离后完成变道，自动泊车入位能精准应对窄位泊车场景，360度全景影像则消除了泊车时的视觉盲区，DMS主动疲劳监测还能实时提醒驾驶状态，进一步提升了驾驶安全性。

林肯Z的智能驾驶辅助系统还融入了多项实用细节功能。在特定高速与快速路段，系统会主动提示开启Lincoln Active Glide主动驾驶辅助，自动进入巡航状态并保持车道中央行驶；非特定路段下，iACC智能自适应巡航搭配Stop&Go自动跟车、智能限速辅助、TSR交通标识识别等功能，可覆盖更多日常驾驶场景。同时，车路协同功能能即时提醒交通信号灯信息，PCA防碰撞辅助系统则包含AEB主动紧急制动、ESA紧急避让辅助等子功能，全方位应对突发交通状况。

总体而言，林肯Z的智能驾驶辅助系统以用户实际需求为核心，通过精准的配置分层满足不同消费群体的使用场景，从基础代步到高阶智能辅助均有覆盖。其功能设计注重实用性与安全性，硬件布局兼顾性能与冗余，既体现了林肯对智能科技的理解，也延续了品牌一贯的豪华驾乘体验，为用户带来了便捷、安全且贴心的智能驾驶辅助服务。