荣威i5方向盘在高速行驶时的稳定性如何？

荣威i5方向盘在高速行驶时稳定性良好，能为驾驶者提供可掌控的安全感。其全系标配的EPS电动助力转向系统，具备随速增益功能，高速状态下转向阻尼会自动加重，有效避免“发飘”感，配合精准的指向性（基本无虚位），轻微调整即可让车身稳定响应；同时全系标配的车身稳定控制与牵引力控制系统，可动态抑制高速转向时的侧倾或打滑，进一步强化操控稳定性。无论是入门版还是高配车型，都能通过统一调校的电动助力与核心安全配置，保障高速行驶时方向盘的沉稳表现，满足日常驾驶的安全需求。

从技术调校细节来看，荣威i5的电动助力转向系统提供轻盈、标准、沉稳三种模式，不同模式差异明显，可适配不同驾驶场景需求。高速行驶时切换至沉稳模式，转向力度会进一步强化，配合全系上下可调的方向盘，不同身高驾驶者都能找到舒适握姿，减少长时间高速驾驶的疲劳感。部分高配车型如2023款自动旗舰版，还搭载全速自适应巡航功能，高速巡航时可自动保持车道与跟车距离，降低方向盘频繁微调的需求，间接提升转向稳定性；540度全景影像/透明底盘的加入，也能帮助驾驶员精准判断路况，强化高速转向时的信心。

在用户体验层面，荣威i5覆盖6.89-12.58万的价格区间，从入门手动舒享版到顶配自动行政版，均配备核心的电动助力转向与车身稳定系统，让不同预算用户都能享受到基础的高速方向盘稳定性保障。实际驾驶中，以120公里/小时的高速行驶时，车辆能稳稳贴合路面，没有发飘感，转向响应线性且精准，轻轻转动方向盘车身就能迅速反馈，不会出现虚位导致的“空转”情况。悬挂系统虽偏向舒适，能过滤大部分路面颠簸，但在高速转向时也能提供足够支撑，抑制侧倾，配合转向系统的稳定表现，整体操控感均衡可靠。

作为上汽集团旗下的实用型国民家轿，荣威i5延续了“科技普惠”的品牌理念。其转向系统采用成熟的电动助力调校，兼顾成本控制与驾驶安全性；部分车型搭载的斑马智行车机系统支持OTA远程升级，后续可通过软件优化进一步提升转向系统的适配性。这种设计既保障了基础的高速稳定性，又为用户提供了长期优化的可能，体现了品牌对家用车实用性与安全性的双重考量。

整体而言，荣威i5在高速方向盘稳定性上的表现，源于成熟的电动助力调校、全系标配的主被动安全配置，以及针对不同场景的模式优化。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，它都能通过均衡的操控设计，为驾驶者提供稳定、可靠的转向体验，满足家用车对安全性与实用性的核心需求。