荣威i5油电混合的安全性能如何保障？

荣威i5通过“被动防护筑牢基础+主动科技提前干预”的双重体系保障安全性能，从车身结构到智能配置形成全场景防护网络。

其车身采用承载式结构，高强度钢占比达65%，车门防撞梁使用抗拉强度超1200MPa的超高强钢，A柱、B柱、C柱构成环形受力框架，配合车头车尾吸能区，可在碰撞时有效缓冲能量、维持座舱刚性；安全气囊配置丰富，中高配车型覆盖主副驾、前排侧气囊及前后头部气帘，为车内人员提供多维度缓冲保护。主动安全层面，全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定等五大核心系统，中高配车型搭载ADAS智能辅助系统，依托Mobileye EyeQ3芯片实现99.9%的目标识别率，FCW前向碰撞报警与AEB自动紧急刹车可预判风险并主动干预，SAS智能车速辅助、540度全景影像等配置则分别针对车速管控、泊车盲区等场景补全防护，从结构到功能形成闭环式安全保障。

其车身采用承载式结构，高强度钢占比达65%，车门防撞梁使用抗拉强度超1200MPa的超高强钢，A柱、B柱、C柱构成环形受力框架，配合车头车尾吸能区，可在碰撞时有效缓冲能量、维持座舱刚性；安全气囊配置丰富，中高配车型覆盖主副驾、前排侧气囊及前后头部气帘，为车内人员提供多维度缓冲保护。主动安全层面，全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定等五大核心系统，中高配车型搭载ADAS智能辅助系统，依托Mobileye EyeQ3芯片实现99.9%的目标识别率，FCW前向碰撞报警与AEB自动紧急刹车可预判风险并主动干预，SAS智能车速辅助、540度全景影像等配置则分别针对车速管控、泊车盲区等场景补全防护，从结构到功能形成闭环式安全保障。

从用户体验角度看，荣威i5以“高性价比安全配置”覆盖不同需求层级：入门款（6.89万）即标配五大主动安全系统与胎压显示，新手或家庭用户无需额外加钱即可获得基础防护；中高配车型升级540度全景影像+透明底盘，能清晰呈现车身周围及底盘障碍物，解决窄巷泊车、低矮障碍识别难题，车载行车记录仪还可自动记录行车过程，简化事故责任判定流程。2023款自动旗舰版更搭载全速自适应巡航与车道保持辅助，高速或拥堵路段可自动跟车、维持车道，降低驾驶疲劳的同时间接提升安全系数。

品牌层面，荣威i5延续上汽“用户安全优先”理念，在6-13万价格区间实现差异化安全布局：既通过全系标配核心安全系统守住入门用户的安全底线，又为中高配用户提供L2级驾驶辅助、多气囊组合等进阶功能，匹配家用紧凑型车的全场景需求。四年或15万公里的长质保政策，进一步降低用户后期安全维护的顾虑，形成“配置+质保”双重安心保障。

从被动防护的车身刚性到主动干预的智能科技，荣威i5以扎实的结构设计与实用的配置组合，构建起覆盖行车、泊车、长途驾驶等场景的安全网络，兼顾性价比与实用性，为不同预算的用户提供适配的安全解决方案。