极氪001和007的悬挂系统和底盘调校有怎样的不同？

极氪001与007的悬挂系统和底盘调校差异，核心源于车型定位的不同——001偏向“运动猎装的选择性豪华”，007则聚焦“纯电轿车的全系豪华”。

具体来看，悬挂结构上，001采用后多连杆独立悬挂，适配猎装车型的运动操控需求，对侧倾的抑制能力较强；007升级为后五连杆独立悬挂，通过增加独立连杆数量，进一步提升了车轮定位的精准度，滤震的细腻度也更胜一筹。配置覆盖层面，001仅高配Ultra/Ultra+版标配软硬+高低调节的双腔空气悬挂，中低配需选装或仅支持基础调节；而007全系标配双腔空气悬挂与电磁感应悬挂，117-170mm的离地间隙可调范围，能灵活适配城市通勤与高速巡航的不同场景。底盘调校偏向方面，001依托猎装定位，更侧重运动操控与轻度越野的兼容性，高配地形模式可应对沙地等非铺装路面；007则以纯电轿车的舒适豪华为核心，电磁悬挂的毫秒级响应能快速过滤细碎震动，空气悬挂的双向调节让底盘在舒适与支撑性间实现更丝滑的切换，高级感贯穿全价位段。

具体来看，悬挂结构上，001采用后多连杆独立悬挂，适配猎装车型的运动操控需求，对侧倾的抑制能力较强；007升级为后五连杆独立悬挂，通过增加独立连杆数量，进一步提升了车轮定位的精准度，滤震的细腻度也更胜一筹。配置覆盖层面，001仅高配Ultra/Ultra+版标配软硬+高低调节的双腔空气悬挂，中低配需选装或仅支持基础调节；而007全系标配双腔空气悬挂与电磁感应悬挂，117-170mm的离地间隙可调范围，能灵活适配城市通勤与高速巡航的不同场景。底盘调校偏向方面，001依托猎装定位，更侧重运动操控与轻度越野的兼容性，高配地形模式可应对沙地等非铺装路面；007则以纯电轿车的舒适豪华为核心，电磁悬挂的毫秒级响应能快速过滤细碎震动，空气悬挂的双向调节让底盘在舒适与支撑性间实现更丝滑的切换，高级感贯穿全价位段。

从用户体验角度，001的差异化配置让不同需求的用户有更精准的选择：追求极致操控的用户可选择高配版本，享受空气悬挂带来的运动支撑与舒适平衡；注重性价比的用户则可通过中低配车型获得基础的运动性能。而007的全系标配策略，让所有用户无需额外选装，就能体验到双腔空气悬挂与电磁感应悬挂的双重优势，无论是城市道路的颠簸过滤，还是高速行驶的稳定性，都能获得一致的豪华体验。这种配置策略的差异，也体现了两款车的定位逻辑：001是“运动猎装的选择性豪华”，007则是“纯电轿车的全系豪华”。

进一步对比通过性与场景适配，001的最小离地间隙在145-170mm之间，高配车型支持沙地、越野等地形模式，适合偶尔涉足轻度非铺装路面的用户；007的离地间隙可调范围更大，从117mm到170mm的跨度，既能在高速行驶时降低车身增强稳定性，又能在通过复杂路况时升高底盘提升通过性，更适配城市通勤与长途高速的主流使用场景。底盘调校的细节上，001的运动取向更明显，转向精准度与车身跟随性突出；007则在舒适与操控间找到了更均衡的平衡点，电磁悬挂的快速响应让底盘在处理路面变化时更从容，五连杆后悬的优化让滤震更细腻，整体驾驶感受更偏向豪华轿车的高级感。

总结来看，极氪001和007的悬挂系统与底盘调校差异，本质是基于车型定位的精准化设计。001以猎装车型的运动操控为核心，通过差异化配置满足不同用户的需求；007则以纯电轿车的舒适豪华为目标，通过全系标配高端悬挂系统，让用户获得一致的越级体验。两款车虽同属极氪品牌，但在底盘层面的不同调校，精准匹配了各自目标用户的核心需求，展现了极氪在产品布局上的精细化思考。