理想L6的智能驾驶辅助系统包含哪些具体参数配置？

理想L6的智能驾驶辅助系统根据版本不同分为AD Pro和AD Max两种配置，核心参数与功能各有侧重。其中，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等传感器组合，支持高速导航驾驶辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等基础高阶功能；Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），在Pro版功能基础上新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车，通过更强算力与全场景算法优化，覆盖高速、城市通勤及固定车位泊车等家庭用户高频场景。全系标配的激光雷达与高规格传感器，既保障了当前智能辅助的可靠性，也为未来OTA升级预留了硬件空间，充分体现了理想汽车“家庭用户优先”的设计理念。

从用户体验维度看，Pro版的智能驾驶辅助系统精准匹配高速通勤场景需求。128TOPS算力支撑的高速导航驾驶辅助，可实现自动跟车、车道内自动变道，配合电容式方向盘离手检测与车道居中保持功能，能有效降低长途驾驶的疲劳感；同时，全速自适应巡航支持0-130km/h全速域覆盖，无论是城市快速路还是高速公路，都能通过合理设置跟车距离，让驾驶更省心。而540度全景影像与透明底盘功能，能清晰呈现车辆周围及底盘下方的障碍物，结合前后碰撞预警、开门预警等安全配置，进一步提升低速挪车或复杂路况下的行车安全性。

Max版则凭借700TOPS的高算力优势，解锁了更复杂的城市导航驾驶辅助场景。面对城市道路中的拥堵跟车、无保护左转、礼让行人等高频复杂路况，系统能通过激光雷达与视觉传感器的协同感知，做出更精准的决策与控制；新增的记忆泊车功能，可记录固定车位的行驶路径，车辆能自主完成寻位、泊入的全过程，尤其适合新手或狭窄车位的停车需求。此外，Max版还保留了Pro版的遥控泊车功能，用户可通过手机APP远程控制车辆进出车位，进一步解决窄位上下车的痛点。

理想汽车“家庭用户优先”的理念在智能驾驶系统中体现得尤为明显。针对家庭用户高频的“高速长途”与“城市通勤”场景，Pro版聚焦高速刚需功能，Max版强化全场景覆盖，避免了功能冗余；全系标配的激光雷达与高规格传感器，为未来通过OTA升级解锁更多功能预留了硬件基础；而语音交互的深度融合，让用户通过“理想同学”即可快速设置巡航速度、切换驾驶模式，配合HUD抬头显示，无需频繁低头操作，老人与小孩也能轻松上手。

整体而言，理想L6的智能驾驶辅助系统通过差异化配置，兼顾了不同用户的需求。Pro版以实用的高速辅助功能满足基础通勤需求，Max版则以高算力与全场景功能覆盖复杂路况，全系统一的高规格传感器与安全配置，既保障了当前使用的可靠性，也为后续功能升级提供了可能，真正做到了“以用户场景为核心”的智能驾驶体验设计。