华为问界新M9在安全配置方面有哪些亮点？

华为问界新M9在安全配置上以“主动预防+被动守护+技术赋能”为核心，构建了全维度的安全防护体系。被动安全层面，其采用承载式高强度车体，全系标配9气囊系统——覆盖前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘（含三排）、后排侧气囊及前排中央气囊，配合ISO FIX儿童座椅接口与全车安全带未系提示，从结构到细节形成周密防护；主动安全与驾驶辅助则依托华为乾崑智驾ADS系统，以4颗激光雷达（1×192线+3×固态）、13颗车外摄像头等250米远距离感知硬件，实现全速自适应巡航、车道保持、540度全景影像等L2级功能，更有DMS疲劳监测、人脸识别等驾驶监测保障；视野交互上，AR-HUD、流媒体后视镜等配置进一步消除驾驶盲区，结合电动吸合门、车窗防夹手等细节设计，全方位提升驾乘安全体验。

被动安全上，超强玄武车身是核心亮点之一，全车铝合金体积占比达80%，12处关键部位运用2000MPa核潜艇级热成型钢，A柱和D柱在极端碰撞场景下能保持结构稳定，门槛梁设有11个防护腔体，进一步强化侧面碰撞防护能力。四门均配备机械门把手，确保车辆遭遇事故后乘员能顺利开门逃生，配合预紧式安全带，在碰撞瞬间快速收紧固定乘员身体，减少二次伤害风险。电池安全方面，采用五层安全包裹设计，电芯被多重结构保护，十层热安全保护系统可实现实时监测、主动预警、主动冷却及毫秒级断电，结合全新华为“巨鲸”800V高压电池平台与云端BMS电池管理系统，全天候守护电池安全。

主动安全配置中，Huawei ADS 2.0高阶智能驾驶系统搭配192线激光雷达，实现250米远距离探测，能精准识别行人、车辆、障碍物等目标。升级后的AEB系统表现出色，前向对静止车辆的主动刹停时速最高可达120km/h，侧向支持40-120km/h的主动避障，后向在1-12km/h时速下也能触发主动刹停，首发的ESA紧急转向辅助系统则可在紧急情况下辅助驾驶员完成规避动作。全向防碰撞系统CAS 3.0功能增强，通过多传感器融合感知技术，实现360度无死角监控，配合360全景环绕显示、透明底盘、智能泊车辅助等功能，大幅降低剐蹭风险。

技术认证方面，问界新M9的安全性能得到权威机构认可，荣获C-NCAP唯一超五星安全认证，通过TOP Safety副驾驶侧双向安全测试，验证了车辆在不同碰撞角度下的防护能力，还通过“NESTA整车电磁抗扰安全”技术验证，确保车辆在复杂电磁环境下各项功能稳定运行。此外，车辆搭载的华为自研技术与鸿蒙车机系统深度协同，从感知、决策到执行形成高效响应链路，全系标配的安全配置无高低配差异，体现了对用户安全的同等重视。

整体来看，问界新M9从被动防护的车身结构、电池安全，到主动预警的智能驾驶系统，再到权威认证的技术实力，构建了一套覆盖全场景的安全体系。无论是日常城市通勤还是长途高速行驶，其安全配置都能为驾乘人员提供多维度守护，将“安全”融入车辆设计的每一个细节，为用户带来更安心的出行体验。