2023款荣威i5的动力性能在同级别车型中处于什么水平？

2023款荣威i5的动力性能在10万级紧凑型燃油车中处于中等偏上水平，以均衡实用与低使用成本为核心优势。

这款车全系搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率95kW、最大马力129Ps、峰值扭矩158N·m，参数调校相比老款提升明显，且优于同级别吉利帝豪1.5L（114马力）、艾瑞泽5 1.5L（120马力）等车型；传动系统匹配5挡手动与8挡CVT变速箱，手动挡兼顾操控感，CVT则以平顺性见长，适配城市拥堵路况。其WLTC工况油耗低至5.98L/100km，结合四年或15万公里的长质保政策，既满足日常通勤、轻度高速的动力需求，又降低了购车与养车门槛，精准契合家庭用户对可靠性与经济性的双重期待。

这款车全系搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率95kW、最大马力129Ps、峰值扭矩158N·m，参数调校相比老款提升明显，且优于同级别吉利帝豪1.5L（114马力）、艾瑞泽5 1.5L（120马力）等车型；传动系统匹配5挡手动与8挡CVT变速箱，手动挡兼顾操控感，CVT则以平顺性见长，适配城市拥堵路况。其WLTC工况油耗低至5.98L/100km，结合四年或15万公里的长质保政策，既满足日常通勤、轻度高速的动力需求，又降低了购车与养车门槛，精准契合家庭用户对可靠性与经济性的双重期待。

从技术层面看，荣威i5的1.5L发动机采用直喷供油技术，缸体与缸盖均为铝合金材质，轻量化设计在保证动力输出的同时，进一步优化了燃油效率。变速箱的匹配也极具实用性，手动挡车型保留了传统燃油车的驾驶乐趣，适合偏好操控的用户；自动挡车型的8挡CVT变速箱换挡逻辑平顺，在城市频繁启停的路况下，能有效减少顿挫感，提升驾乘舒适度。此外，全系标配的ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等配置，为动力输出的稳定性和行车安全性提供了坚实保障。

在实际驾驶体验中，荣威i5的动力表现可圈可点。城市通勤时，158N·m的峰值扭矩在4500rpm即可爆发，起步阶段虽不激进，但中低速区间的动力响应及时，应对日常超车、并线游刃有余；高速行驶时，手动挡车型最高车速可达185km/h，自动挡为180km/h，120km/h以内的巡航状态下动力储备充足，再加速能力满足常规高速需求。值得一提的是，其油耗表现尤为突出，手动挡5.98L/100km、自动挡6.38L/100km的WLTC综合油耗，在同排量燃油车中处于优秀水平，长期使用能为用户节省不少燃油开支。

对比同级别车型，荣威i5的动力参数优势明显。以艾瑞泽5 2024款惠民版1.5L手动风尚型为例，其最大马力120Ps、最大扭矩148N·m，WLTC综合油耗6.4L/100km，而荣威i5 2023款1.5L手动舒享版在马力、扭矩上均有领先，油耗反而更低。与长安逸动PLUS 1.6L车型相比，荣威i5的129马力虽略逊于后者的128马力（数据误差范围内基本持平），但扭矩输出更胜一筹，且价格区间更具亲和力，6.89万-12.58万的售价覆盖了更广泛的消费群体。

综合来看，2023款荣威i5的动力性能在10万级紧凑型燃油车中定位清晰，以均衡的动力输出、实用的变速箱匹配和出色的燃油经济性，成为家庭用户的理想选择。无论是日常代步还是短途出游，其动力表现都能满足需求，同时凭借长质保政策和亲民价格，进一步提升了产品竞争力，在同级别市场中占据了一席之地。