深蓝S05所属品牌的发展历程是怎样的？

深蓝S05所属的深蓝汽车，是长安汽车集团新能源战略布局下的核心品牌，其发展历程始终紧扣技术创新与全球化布局的双轮驱动。从2018年以重庆长安新能源汽车科技有限公司为起点，到2022年正式更名“深蓝汽车”并独立运营，品牌依托长安汽车央企背景的资源优势，逐步构建起覆盖增程、纯电、智能驾驶的全栈技术体系——从“香格里拉计划”到“智领2030”战略，深蓝超级增程技术解决续航焦虑，微核高频脉冲加热技术适配低温场景，华为乾崑ADS SE技术赋能智能驾驶，为产品筑牢技术底座。成立两年多来，深蓝汽车已交付超30万辆，品牌成立14个月销量即破10万辆，从首款车型SL03到如今涵盖SUV、硬派越野等多品类的产品矩阵，每一步都锚定用户需求；同时加速全球化步伐，泰国罗勇工厂投产深蓝S05右舵版，已覆盖约90个国家及地区，目标2030年海外销量达38万辆，在新能源赛道上实现了从技术积累到市场突围的稳健进阶。

在技术与产品的协同演进中，深蓝汽车的发展脉络清晰可见。从2022年首款车型SL03上市起，品牌便以“科技平权”为核心，将高端技术下沉至主流市场。以深蓝S05为例，其官方指导价11.69-14.99万元，覆盖纯电、增程两种动力类型，其中纯电车型CLTC续航最高达620km，快充30%-80%仅需0.25小时，增程车型综合续航1234km，配合全系麦弗逊前悬+五连杆后悬的底盘结构，既满足家用空间需求，又兼顾操控性能。智能配置上，15.4英寸2.5K中控屏搭载高通骁龙8155芯片，L2级驾驶辅助系统配备5毫米波雷达与12超声波雷达，让10-15万价格带用户也能享受到高端智能体验。

全球化布局是深蓝汽车发展的另一重要支柱。依托长安汽车的海外资源，深蓝已在泰国、东南亚等市场建立触点，泰国罗勇工厂作为其首个海外新能源整车工厂，一期产能达10万辆/年，投产的S05右舵版已在当地上市，借助泰国政府“3030政策”的补贴优势快速打开市场。未来，品牌还将在罗勇工厂拓展左舵车生产，并推进巴西KD工厂等项目，目标2030年海外销量突破38万辆。同时，深蓝携手半导体企业强化供应链韧性，计划构建多个订单、交付及维保中心，为全球用户提供一致的服务体验。

产品矩阵的完善是深蓝汽车市场竞争力的直接体现。从SL03的轿跑定位，到S07的中型SUV布局，再到G318的硬派越野尝试，品牌在两年多时间内推出5款量产车型，覆盖不同细分市场。未来5年，深蓝计划推出30款新车，重点在电池、电驱等核心领域突破，比如深化深蓝超级增程技术的迭代，探索更高密度的电池材料，让产品持续保持技术领先性。这种“快速迭代+精准布局”的策略，既响应了用户对新能源车型多样化的需求，也为品牌的长期增长储备了产品势能。

回顾深蓝汽车的发展历程，其每一步都踩在新能源行业的关键节点上：从早期的技术积累到独立运营后的市场爆发，从国内市场的深耕到全球化的加速推进，品牌始终以技术为锚点、以用户为中心。未来，随着电池技术的突破、智能驾驶的升级以及海外市场的进一步渗透，深蓝汽车将继续依托长安汽车的体系优势，在新能源赛道上实现从“中国品牌”到“全球品牌”的跨越，为用户带来更触手可及的新能源出行体验。