蔚来ES8和问界M9的智能驾驶辅助系统各自有哪些亮点？

蔚来ES8的智能驾驶辅助系统亮点在于“高冗余感知硬件+全场景基础功能覆盖”，问界M9则以“华为技术赋能的多场景智驾+鸿蒙生态联动”为核心特色。

具体来看，蔚来ES8搭载3颗激光雷达（前向150线/500m探测、侧向192线/150m探测）与双神玑NX9031芯片，硬件冗余度拉满，不仅标配全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，还通过540度全景影像+透明底盘、电容式方向盘离手检测等细节提升安全体验，选装高阶导航辅助后可适配高速与城市复杂路况；问界M9依托华为乾崑智驾ADS，以4颗激光雷达+内置高精地图实现精准环境感知，高速NOA、循迹倒车等功能覆盖多场景驾驶需求，更借助HarmonyOS生态，支持语音控制智驾功能、手机端预约导航路线，实现“人-车-家”的无缝衔接，两者分别从硬件冗余与生态联动的角度，展现了不同技术路径下的智能驾驶优势。

蔚来ES8的智能驾驶辅助系统在硬件层面构建了“三激光雷达+多传感器融合”的高冗余感知网络，前向激光雷达实现500米超远探测，侧向激光雷达以192线分辨率覆盖150米范围，结合4D成像雷达的雨雾穿透能力，能精准识别复杂路况中的障碍物。双神玑NX9031芯片提供充足算力支撑，配合Banyan·榕系统的持续OTA升级，全域领航辅助NOP+功能不断进化，视觉融合泊车SAPA、自动紧急制动AEB等功能也在优化中，尤其是通用障碍物预警GOA系统新增后向倒车情景识别，进一步提升了全场景安全防护能力。基础功能方面，全速自适应巡航、车道保持辅助、开门碰撞预警等均为标配，540度全景影像+透明底盘让泊车与通过复杂路段更安心，电容式方向盘离手检测避免“脱手误判”，DMS疲劳监测实时提醒驾驶状态，无需额外付费即可享受全面的基础辅助体验。

问界M9则依托华为在雷达、算法领域的技术积累，以4颗激光雷达（1×192线+3×固态）构建360°无死角感知，实测暴雨中250米可识别障碍物，配合内置高精地图与AR实景导航，高速NOA领航辅助能自动调整车距、时机变道，选装城市领航辅助后可识别红绿灯、避让行人。系统强调“安全优先”设计，循迹倒车、遥控泊车等功能降低复杂场景驾驶难度，DMS疲劳监测与哨兵模式进一步提升安全性。交互层面，通过HarmonyOS车机系统，语音唤醒“你好，小艺”即可控制智驾功能，AR-HUD将导航、车速信息投射在前挡风，减少视线转移；与HUAWEI HiCar深度整合，支持手机端预约导航路线，下车后无缝衔接手机导航，体现“人-车-家”全场景智慧生态特色。

两者虽技术路径不同，但均聚焦驾驶安全性与场景覆盖度。蔚来ES8以硬件冗余为核心，通过持续OTA实现功能进化，满足用户对全场景基础辅助的需求；问界M9则借助华为技术与鸿蒙生态，打造多场景智驾与跨设备联动体验，为用户提供更便捷的智能出行解决方案。