蔚来ES8和问界M9在智能驾驶辅助方面谁的功能更强大？

蔚来ES8和问界M9在智能驾驶辅助方面各有优势，难以简单判定谁的功能更强大，二者均以扎实的硬件基础和场景化的功能设计，为用户提供了覆盖高速与城市的智能驾驶体验。蔚来ES8依托3颗激光雷达与双神玑NX9031芯片的高规格硬件冗余，通过可拓展的选装配置适配不同用户需求，近期系统更新进一步优化了泊车辅助与紧急制动性能；问界M9则凭借华为乾崑智驾ADS系统与4颗激光雷达的硬件组合，标配高速领航功能，选装城市领航后可应对复杂城市场景，AR-HUD交互与鸿蒙系统的协同也提升了使用便捷性。两者均聚焦L2级辅助驾驶的核心场景，在硬件布局与功能覆盖上各有侧重，用户可根据自身对场景需求的优先级与品牌技术路线的偏好做出选择。

从硬件配置来看，蔚来ES8的3颗激光雷达采用车顶+前叶子板的布局，前向150线激光雷达探测距离可达500米，侧向192线激光雷达视场角覆盖120°×70°，配合11个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达，形成多维度环境感知网络，双神玑NX9031芯片则为系统运算提供充足算力。这种“超远探测+广视角覆盖”的硬件组合，能在高速巡航时提前识别远距离障碍物，在城市狭窄路段精准感知侧向车辆与行人，为高阶辅助驾驶功能（需选装）提供稳定支撑。而问界M9全系标配4颗华为激光雷达，其中1颗192线激光雷达与3颗固态激光雷达配合，探测距离达250米，硬件布局更侧重全域覆盖，结合华为在雷达技术领域的积累，可实现复杂路况下的精准感知。

在功能覆盖层面，蔚来ES8标配L2级核心功能，包括车道居中保持、自动变道辅助、主动刹车等，能满足日常通勤与高速驾驶的基础需求；用户可按需选装高速或城市导航驾驶辅助，灵活适配不同出行场景。近期Banyan·榕2.6.5 CN系统更新后，视觉融合泊车辅助SAPA优化了狭窄空间停车体验，自动紧急制动AEB实现全方位覆盖，进一步提升了安全性能。问界M9则标配高速导航驾驶辅助，在高速场景下可自动调整车距、智能变道，降低长途驾驶负荷；选装城市领航辅助后，能应对城市道路的红绿灯识别、行人避让等复杂场景，全系标配的循迹倒车功能也为狭窄路段倒车提供了便利。

用户体验方面，蔚来ES8通过“基础功能标配+高阶功能选装”的模式，兼顾了不同用户的需求差异，方向盘离手检测与DMS主动疲劳监测功能，保障了辅助驾驶使用中的安全性；问界M9依托HarmonyOS系统，实现了智驾功能与车机的流畅交互，AR-HUD可直观显示导航与智驾信息，提升了操作便捷性，针对家庭用户的六座版车型，还能在第三排电动调节时联动监测侧后方来车，降低开门风险。

综合来看，蔚来ES8与问界M9在智能驾驶辅助领域均展现出各自的技术优势，二者通过差异化的硬件布局与功能设计，为用户提供了多元化的智能出行选择。无论是蔚来ES8的“技术冗余+场景拓展”，还是问界M9的“华为技术赋能+交互优化”，都体现了品牌对智能驾驶体验的重视，用户可根据自身对硬件性能、功能场景或交互方式的偏好，选择更适合自己的车型。