极氪001 fr相比极氪001普通版在配置上有哪些显著提升？

极氪001 FR相比普通版的显著提升集中在四电机性能、智能驾驶硬件与高端配置三大维度，实现了从家用高端电动车到性能智能旗舰的跨级突破。作为极氪品牌技术实力的标杆车型，001 FR以四电机分布式电驱技术将动力拉至1265马力，零百加速压缩至2.02秒，配合赛道/漂移模式与280km/h极速，性能直逼超跑；智能层面新增126线激光雷达与双Orin-X芯片，算力翻倍至508TOPS，支持L3级辅助驾驶选装，感知与决策精度大幅超越普通版；配置上更标配OLED中控屏、杜比全景声28扬声器、后排电动调节座椅、陶瓷刹车等专属装备，充电效率也优化至0.25小时快充（10%-80%），全面覆盖性能、智能与豪华体验的高阶需求。

从动力系统的底层架构来看，极氪001 FR搭载的全球量产首发四电机分布式电驱技术，是其性能跃升的核心支撑。相比普通版的单/双电机布局，四电机可实现四轮独立扭矩控制，配合ZVC四轮扭矩矢量控制系统，不仅能精准分配每个车轮的动力输出，还支持漂移模式与坦克调头功能，让用户在赛道或封闭场地中轻松完成高难度驾驶动作。同时，PTM 2.0全域热管理系统的加入，为兆瓦级电池放电提供稳定保障，即使在连续高强度驾驶场景下，也能维持动力输出的一致性，这是普通版难以企及的性能韧性。

车身结构与制动系统的升级，进一步强化了001 FR的赛道属性。全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸与“四段式”后端一体式压铸工艺，大幅提升了车身刚性，在高速过弯与碰撞场景中为乘员舱提供更可靠的保护；而Brembo碳陶打孔制动盘搭配AP Racing十活塞锻造铝卡钳的组合，制动响应速度与耐热性远超普通版的常规通风盘，从280km/h极速刹停的距离显著缩短，为极限驾驶筑牢安全防线。此外，碳纤维车顶与尾翼的应用不仅降低了车身重心，还能提供额外的下压力，配合米其林Cup 2R赛道胎（前265后295胎宽），抓地力表现相比普通版的舒适型街道轮胎有质的飞跃。

智能座舱与用户体验的细节升级同样可圈可点。001 FR搭载的高通8295芯片，算力相比普通版的8155芯片提升8倍，35.5英寸AR-HUD能将导航、车速等信息投射至前方视野，配合28扬声器杜比全景声系统，营造出沉浸式的驾乘氛围；内饰采用红黑撞色设计，翻毛皮材质覆盖的座椅与方向盘不仅提升了触感，还能在激烈驾驶时提供更好的包裹性与摩擦力。值得一提的是，车载卫星通信功能的加入，让车辆在无地面信号覆盖的区域仍能保持联系，进一步拓展了使用场景的边界。

整体而言，极氪001 FR并非普通版的简单升级，而是基于“赛道级猎装车”定位的全新打造。它以四电机动力、激光雷达智驾与赛道化调校构建起性能护城河，同时通过豪华配置与智能科技的叠加，兼顾了高端用户对舒适与科技的需求，成为极氪品牌在性能与智能领域双向突破的标志性产品，也为纯电性能车市场树立了新的标杆。