荣威i5的动力表现如何？

荣威i5的动力表现以“成熟可靠、适配日常”为核心特点，既能满足城市通勤的平顺需求，也可应对高速行驶的稳定输出。

作为上汽荣威旗下的国民家轿，它全系搭载1.5L自然吸气发动机（型号15FCD），最大功率95kW（129马力）、最大扭矩158N·m，配合5挡手动或8挡CVT无级变速箱，动力总成技术稳定且适配92号汽油，兼顾燃油经济性与用车成本——手动挡WLTC油耗仅5.98L/100km，自动挡6.38L/100km，50L油箱可支撑约780-836km续航。日常城市通勤时，动力输出平顺线性，起步加速虽不追求激进，但超车变道轻松自如；高速行驶中，动力响应及时，配合ESP车身稳定系统等配置，能保持稳定行驶状态，不会让驾驶者产生“动力不足”的感受。整体而言，其动力调校更偏向实用主义，以成熟可靠的表现契合家庭用户与年轻群体的日常出行需求。

作为上汽荣威旗下的国民家轿，它全系搭载1.5L自然吸气发动机（型号15FCD），最大功率95kW（129马力）、最大扭矩158N·m，配合5挡手动或8挡CVT无级变速箱，动力总成技术稳定且适配92号汽油，兼顾燃油经济性与用车成本——手动挡WLTC油耗仅5.98L/100km，自动挡6.38L/100km，50L油箱可支撑约780-836km续航。日常城市通勤时，动力输出平顺线性，起步加速虽不追求激进，但超车变道轻松自如；高速行驶中，动力响应及时，配合ESP车身稳定系统等配置，能保持稳定行驶状态，不会让驾驶者产生“动力不足”的感受。整体而言，其动力调校更偏向实用主义，以成熟可靠的表现契合家庭用户与年轻群体的日常出行需求。

从技术维度看，荣威i5的动力总成展现出显著的实用性优势。1.5L直喷发动机与CVT/5MT的组合经过市场长期验证，技术成熟度高，故障率低；CVT变速箱支持8挡模拟换挡，既能在拥堵路况下保持换挡平顺性，又能通过模拟挡位提升高速巡航时的燃油效率，而手动挡车型则以清晰的挡位和轻盈的换挡手感，为偏好驾驶乐趣的用户提供选择。同时，全系适配92号汽油的设定，进一步降低了日常用车成本，配合四年或15万公里的长质保政策，从购车到养车的全周期成本都保持在亲民区间。

用户实际驾驶体验中，荣威i5的动力表现与场景需求高度适配。城市拥堵路段，CVT变速箱的平顺性有效避免了顿挫感，减轻驾驶疲劳；手动挡车型则通过精准的挡位咬合，让用户在控制转速时更具参与感。高速行驶时，发动机在中后段的动力输出稳定，配合ESP车身稳定、TCS牵引力控制等全系标配的安全配置，即使时速达到120km/h也能保持车身平稳，超车时的动力响应也能满足需求。此外，2680mm的轴距带来宽敞的后排空间，高配车型的前排座椅加热、电动调节等配置，进一步提升了驾乘舒适性，让动力表现与空间体验形成互补。

荣威i5的动力设计始终围绕“实用主义”核心，以成熟可靠的1.5L自然吸气方案为基础，通过低油耗、长续航、低成本的优势，精准匹配家庭用户与年轻群体的日常出行需求。无论是城市通勤的平顺性，还是高速行驶的稳定性，其动力表现都以“够用且可靠”为准则，配合高性价比的定价与全面的配置，成为自主品牌中兼具实用性与经济性的国民家轿代表。