捷途旅行者山海t2混动版的电池采用了什么技术？

捷途旅行者山海T2混动版的电池采用了由宁德时代等头部品牌供应的磷酸铁锂电池技术，搭配液冷温控、电池预加热系统及多重安全防护设计。

这款混动车型的电池技术围绕“实用续航、高效补能与全场景安全”三大核心打造：其搭载的磷酸铁锂电池具备高循环寿命特性，43.24kWh大容量版本可实现CLTC纯电续航206-211km，满足日常通勤与短途自驾需求；快充技术支持30%-80%电量仅需0.62小时，配合慢充适配家用场景，兼顾补能效率与便利性。同时，电池系统历经400+项严苛测试，底盘配备2mm高强度钢护板抵御剐蹭，液冷与预加热系统确保-30℃至50℃环境下性能稳定，既依托奇瑞鲲鹏混动系统的集成优势，又通过细节设计适配越野与城市多场景使用，为用户提供兼顾成本控制与出行安全的用车体验。

这款混动车型的电池技术围绕“实用续航、高效补能与全场景安全”三大核心打造：其搭载的磷酸铁锂电池具备高循环寿命特性，43.24kWh大容量版本可实现CLTC纯电续航206-211km，满足日常通勤与短途自驾需求；快充技术支持30%-80%电量仅需0.62小时，配合慢充适配家用场景，兼顾补能效率与便利性。同时，电池系统历经400+项严苛测试，底盘配备2mm高强度钢护板抵御剐蹭，液冷与预加热系统确保-30℃至50℃环境下性能稳定，既依托奇瑞鲲鹏混动系统的集成优势，又通过细节设计适配越野与城市多场景使用，为用户提供兼顾成本控制与出行安全的用车体验。

从用户实际使用场景来看，电池技术的实用性得到了充分体现。对于城市通勤用户而言，129km纯电续航版本可实现2-3天不加油充电，按日均50km往返计算，每周仅需补能1-2次；而206km以上的长续航版本，足以覆盖周末150km半径的短途自驾游，纯电模式下每公里成本仅0.1-0.2元，远低于传统燃油车。充电方面，快充半小时即可补充70%电量，配合70L大油箱带来的超1000km综合续航，彻底解决了长途出行的续航焦虑；家用慢充适配220V电源，夜间低谷电价充电更能进一步降低用车成本。

在环境适应性上，电池系统的温控技术表现亮眼。液冷散热系统可在夏季高温环境下稳定电池性能，避免因过热导致的动力衰减；而标配的电池预加热功能，则能在-30℃的极寒天气中提升充电效率，确保北方用户冬季用车时电池放电能力不受影响。这种全气候适配能力，让车辆无论是在南方湿热地区还是北方严寒地带，都能保持稳定的动力输出与续航表现。

值得一提的是，电池技术与整车越野性能的融合，成为山海T2混动版的一大特色。依托奇瑞鲲鹏C-DM混动系统，电池与1.5T发动机、DHT变速箱深度集成，配合电动四驱系统，响应速度比传统机械四驱快10倍，在越野场景下可稳定输出大扭矩，无动力中断问题。同时，电池布局不占用乘员舱空间，2800mm轴距支持5/7座灵活布局，既保留了SUV的空间实用性，又通过电动化技术提升了越野可玩性。

总的来说，捷途旅行者山海T2混动版的电池技术，通过头部供应链的品质保障、多场景适配的功能设计，以及与整车动力系统的深度融合，构建起“实用、高效、安全”的核心优势，为用户提供了兼顾日常通勤与户外探索的多元化用车选择。