问界M7 AITO相比同级别车型在智能驾驶辅助方面有哪些优势？

问界M7 AITO在智能驾驶辅助方面的核心优势，在于依托华为全栈技术打造的“硬件-软件-生态”一体化系统，能覆盖从高速到城市、从泊车到复杂路况的全场景智能辅助能力。其智驾系统基于华为乾崑智驾ADS技术，通过差异化硬件配置适配不同用户需求：增程Pro+五座四驱版搭载1颗舱内激光雷达+11颗车外摄像头+3颗毫米波雷达，实现高速导航辅助、自动变道等L2级功能；纯电Ultra六座四驱版升级为2颗激光雷达（192线+固态，最远探测250m）+5颗毫米波雷达，可选装城市导航驾驶辅助，应对拥堵、无保护左转等复杂城市路况更从容。全系标配的遥控泊车、循迹倒车等功能，精准解决狭窄车位上下车、胡同回头路等用户高频痛点，而鸿蒙生态的协同能力更让智能驾驶与手机、手表等终端无缝联动，降低操作门槛的同时，为用户带来更连贯的智慧出行体验。

在硬件层面，问界M7的智能驾驶系统通过传感器的精准搭配实现了场景化覆盖。增程版的1颗舱内激光雷达与11颗车外摄像头组合，能在高速场景中精准识别车道线、交通标志及前方车辆，配合3颗毫米波雷达的远距离探测能力，可稳定实现自动跟车、车道居中保持，即使在早晚高峰的拥堵路段，也能预判加塞车辆并及时调整跟车距离，减少用户手动接管频率。纯电版的双激光雷达配置则进一步提升了复杂环境的感知精度，192线激光雷达的高分辨率与250米的探测距离，能在城市路口清晰识别行人、非机动车及不规则障碍物，为无保护左转、窄路会车等场景提供可靠的感知支持，而5颗毫米波雷达的布局则强化了对周边车辆的全方位监测，降低盲区风险。

功能体验上，问界M7的智驾系统针对用户实际出行场景进行了深度优化。高速领航辅助功能支持自动超车、进出匝道，在高精地图覆盖区域，系统能提前规划变道路线，匝道合流时的车速调整与车距控制更贴合人工驾驶逻辑，长途驾驶中可实现连续2小时无需接管，大幅减轻驾驶疲劳。城市场景下，选装高阶智驾的纯电版可自动识别红绿灯、避让横穿马路的行人，拥堵路段的跟车启停响应迅速，避免频繁踩刹。泊车环节的遥控泊车与跨楼层记忆泊车功能，解决了狭窄地库“停得进下不来”的痛点，用户通过手机即可完成一键泊入泊出，即使车位两侧仅余30厘米空隙也能精准操作，而540度全景影像结合透明底盘功能，在野外非铺装路段或城市侧方停车时，能清晰显示车轮下方路况，提升通过性与停车安全性。

安全保障方面，问界M7的智能驾驶系统与被动安全结构形成了双重防护。全系标配的前向碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测等主动安全功能，能在车辆即将发生碰撞时及时介入，通过声光预警与主动刹车降低事故风险；DMS主动疲劳监测系统则实时监测驾驶员状态，出现分心或疲劳迹象时及时提醒。车身结构采用高强度钢材与热成型技术，关键部位的抗扭强度与碰撞吸能设计，能在意外发生时最大程度保护驾乘人员，而前排中央气囊、全车安全带未系提示等配置，进一步完善了安全防护体系，让智能驾驶的每一步都有可靠的安全冗余支撑。

整体来看，问界M7的智能驾驶辅助优势并非单一功能的堆砌，而是通过硬件的差异化配置、场景化的功能优化与全链路的安全保障，构建了覆盖“高速-城市-泊车”全场景的智能出行方案。从27.98万的增程版到37.98万的纯电版，其智驾系统既满足了家庭用户对性价比与实用性的需求，也为高端用户提供了高阶智驾的选择空间，真正实现了“以用户需求为中心”的智能驾驶体验落地。