理想L6自动驾驶功能的核心技术是什么？

理想L6自动驾驶功能的核心技术是“多传感器融合硬件架构+差异化高算力芯片+场景化软件系统”的协同方案。

具体来看，硬件层面全系搭载1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达与12个超声波雷达，激光雷达精准构建三维环境模型，视觉与雷达系统补充细节感知，恶劣天气下仍能稳定捕捉道路信息；芯片算力根据版本差异化配置，Pro版用地平线征程6M（128TOPS）满足高速场景需求，Max版升级英伟达Drive Thor-U（700TOPS）支撑城市复杂路况决策；软件上AD Pro聚焦高速导航驾驶（含自动变道、车道居中），AD Max扩展至城市导航驾驶（覆盖拥堵跟车、无保护左转），还标配方向盘离手检测、主动刹车等安全功能，既适配家庭长途出游的高速通勤，也解决日常城市拥堵的驾驶痛点，以实用化配置降低高阶辅助驾驶门槛。

具体来看，硬件层面全系搭载1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达与12个超声波雷达，激光雷达精准构建三维环境模型，视觉与雷达系统补充细节感知，恶劣天气下仍能稳定捕捉道路信息；芯片算力根据版本差异化配置，Pro版用地平线征程6M（128TOPS）满足高速场景需求，Max版升级英伟达Drive Thor-U（700TOPS）支撑城市复杂路况决策；软件上AD Pro聚焦高速导航驾驶（含自动变道、车道居中），AD Max扩展至城市导航驾驶（覆盖拥堵跟车、无保护左转），还标配方向盘离手检测、主动刹车等安全功能，既适配家庭长途出游的高速通勤，也解决日常城市拥堵的驾驶痛点，以实用化配置降低高阶辅助驾驶门槛。

这套技术方案的差异化设计，精准匹配了不同用户的场景需求。Pro版以128TOPS算力聚焦高速NOA、车道保持等高频功能，满足家庭周末出游的长途驾驶需求；Max版凭借700TOPS算力实现城市复杂路况的感知与决策，像拥堵跟车、无保护左转等场景都能流畅应对，还新增记忆泊车功能，固定车位可自动泊入泊出，解决家庭用户停车难的问题。硬件上统一的多传感器融合架构，确保了基础感知能力的一致性，而芯片与软件的分层配置，则在控制成本的同时，让不同预算的用户都能享受到适配自身需求的智能驾驶体验。

用户体验层面，这套技术方案通过15.7英寸3K中控屏实现辅助驾驶状态可视化，方向盘电容式离手检测、DOW开门预警等功能进一步提升安全性。增程式能源带来的1390km CLTC综合续航，搭配30分钟快充（20%-80%），让用户在使用辅助驾驶长途出行时无需频繁补能，续航焦虑得到有效缓解。品牌“家庭用户优先”的理念贯穿其中，从硬件配置到功能设计都围绕家庭出行场景优化，24.98万起的价格更是降低了高阶辅助驾驶的准入门槛，让更多家庭用户能够轻松体验智能出行的便捷。

理想L6的自动驾驶技术并非追求单一性能的极致，而是通过硬件、芯片与软件的协同，构建了一套兼顾实用性、场景化与性价比的解决方案。它以多传感器融合确保全场景感知可靠性，用差异化算力适配不同使用需求，借场景化软件覆盖家庭用户的核心出行场景，最终实现了“够用且实用”的智能驾驶体验，让高阶辅助驾驶真正融入家庭日常出行。