改款Model 3的续航里程相比之前有提升吗？

改款Model 3的续航里程并非全系提升，仅高性能全轮驱动版的CLTC续航有24公里增长，其余版本续航保持不变。

从具体参数来看，改款高性能全轮驱动版CLTC续航从623km升至647km，这一提升源于电机效率优化或电池管理技术的精进，既保留了其3.1秒破百的强劲性能，又弥补了此前高性能车型的续航短板；而后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版的续航则与非改款车型一致，分别维持634km、830km、753km的水平。值得注意的是，所有改款车型的价格区间仍稳定在23.55-33.95万元，未因续航优化而加价，同时全系延续了HW 4.0芯片、热泵空调等核心配置，既兼顾了技术升级的实用性，也保障了用户的成本感知与使用体验。

从技术层面看，改款高性能版的续航提升并未依赖风阻系数的改变（仍保持0.22的优秀水平），而是聚焦于电机效率与电池管理系统的精细化调校。这种优化路径既延续了特斯拉对能效的追求，也避免了因硬件大幅改动带来的成本上涨，体现了品牌在性能与效率平衡上的技术积累。同时，改款车型的充电性能未受影响，高性能版依旧支持250kW快充，后轮驱动版保持170kW快充功率，配合电池预加热功能，补能效率与此前一致，确保用户在续航提升的同时，补能体验不受损。

在用户体验维度，高性能版的续航升级直接解决了部分用户对高性能车型“续航短板”的顾虑。此前部分高性能车主可能因续航限制减少长途使用频率，而24km的提升虽看似幅度不大，但结合CLTC工况的稳定性，实际能减少日常通勤或短途出行中的补能次数，让车辆在兼顾赛道性能的同时，更贴合日常使用场景。此外，全系价格与核心配置的稳定，也让不同需求的用户能保持原有的选择逻辑：基础版23.55万元的价格仍具备高性价比，长续航后轮驱动版830km的续航可覆盖跨城长途需求，长续航全轮驱动版则平衡了续航与四驱性能。

从品牌策略角度，此次改款是特斯拉对用户需求的精准回应。高性能版作为品牌性能标签的代表，其续航优化既巩固了“科技+性能”的产品定位，又未因升级增加用户成本，这种“小幅精进、体验升级”的思路，既体现了对现有用户的尊重，也为潜在消费者提供了更完善的选择。而全系保留的HW 4.0芯片、FOTA升级能力等智能配置，也确保了改款车型在智能体验上的延续性，让用户在续航或性能调整之外，能持续享受技术迭代带来的便利。

总体而言，改款Model 3的续航调整是一次针对性的细节优化，而非全面升级。它以高性能版为核心，通过技术调校实现续航与性能的平衡，同时维持价格与核心配置的稳定，既解决了特定车型的用户痛点，又保持了产品矩阵的整体一致性，为不同需求的消费者提供了更贴合实际使用场景的选择。