2023款极氪001的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

2023款极氪001的智能驾驶辅助系统通过硬件升级、功能新增与体验优化，实现了从基础辅助到高阶场景覆盖的全面进阶。

该系统以“高算力芯片+多传感器融合”为核心技术支撑，硬件层面全系标配车顶激光雷达（探测距离达180-200m）、11个车外摄像头与5个毫米波雷达，结合英伟达Orin-X双芯片（508 TOPS算力）或Mobileye EyeQ5H双芯片的算力支持，构建起精准的环境感知网络；功能上新增BSD盲区预警、TSI交通标志识别、窄道唤醒360°全景影像等实用配置，强化车道居中辅助稳定性，还通过OTA升级解锁ALC拨杆变道、NZP高速自主领航（含自主上下匝道）等高阶能力，甚至有望成为国内首个无需激光雷达与高精地图实现城市辅助驾驶的车型。同时，系统适配ZEEKR OS与AR-HUD交互，支持个性化参数调节，既覆盖日常通勤的安全防护需求，也能满足长途出行的智能驾驶体验，充分体现极氪“性能与智能融合”的品牌理念。

该系统以“高算力芯片+多传感器融合”为核心技术支撑，硬件层面全系标配车顶激光雷达（探测距离达180-200m）、11个车外摄像头与5个毫米波雷达，结合英伟达Orin-X双芯片（508 TOPS算力）或Mobileye EyeQ5H双芯片的算力支持，构建起精准的环境感知网络；功能上新增BSD盲区预警、TSI交通标志识别、窄道唤醒360°全景影像等实用配置，强化车道居中辅助稳定性，还通过OTA升级解锁ALC拨杆变道、NZP高速自主领航（含自主上下匝道）等高阶能力，甚至有望成为国内首个无需激光雷达与高精地图实现城市辅助驾驶的车型。同时，系统适配ZEEKR OS与AR-HUD交互，支持个性化参数调节，既覆盖日常通勤的安全防护需求，也能满足长途出行的智能驾驶体验，充分体现极氪“性能与智能融合”的品牌理念。

在用户体验层面，2023款极氪001的智能驾驶系统通过软硬件协同实现了操作便捷性与场景适应性的双重提升。中控屏采用3.5K或2.5K高分辨率面板，配合升级后的8295车机芯片，辅助驾驶功能的触控响应速度与界面流畅度显著优化；AR-HUD增强现实抬头显示将导航指引、交通标志识别结果等关键信息投射至前风挡，减少驾驶员视线转移频率，进一步提升驾驶安全性。针对复杂路况，系统支持沙地、雪地等多种地形模式切换，结合激光雷达的广域探测能力，即使在恶劣天气或狭窄路段，也能保持稳定的环境感知精度，让辅助驾驶功能的适用场景更加广泛。

安全防护体系的完善是此次升级的另一大亮点。除了新增的BSD盲区预警与TSI交通标志识别，系统还强化了全场景预警功能，包括DOW开门预警、后方碰撞预警以及信号灯识别等，与原有的前方碰撞预警、车道偏离预警形成闭环防护。以开门预警为例，当车辆检测到后方有行人或非机动车接近时，会通过声光提示提醒车内人员，有效降低“开门杀”风险；而信号灯识别功能则能实时捕捉路口交通灯状态，并同步至车机与AR-HUD，帮助驾驶员及时调整行驶策略。这些功能的叠加，让车辆在城市通勤、停车场泊入泊出等高频场景中，都能为用户提供主动的安全保障。

高阶辅助驾驶的落地进度也值得关注。NZP高速自主领航辅助系统已开启测试，该功能不仅能实现自主上下高速匝道，还能在高速路段自动识别慢车并完成变道超车，配合“羚羊避险”功能，可智能应对前方突发状况。同时，极氪针对中国道路场景优化了自动驾驶算法，场景认知大模型能实时理解复杂交通环境，比如在交叉路口建立全局视角，提前预判其他车辆的行驶意图。随着后续FOTA升级的推进，系统还将逐步开放城市NZP通勤模式，支持根据用户驾驶习惯优化路线、降低能耗，进一步贴近日常出行需求。

总体而言，2023款极氪001的智能驾驶辅助系统通过硬件升级夯实基础，以功能新增完善体验，用技术迭代拓展边界，既满足了当下用户对安全、便捷的核心需求，也为未来高阶自动驾驶的落地做好了铺垫。从传感器配置到芯片算力，从日常通勤到长途出行，每一项升级都围绕用户实际使用场景展开，充分体现了极氪在智能驾驶领域的技术积累与用户思维，为新能源汽车的智能体验树立了新的参考标准。